合適的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車(chē)吊底盤(pán)也是需要加固的，加固用料應(yīng)該使用猛板。不同底盤(pán)選裝不同噸位吊機(jī)：1、單橋（4*2）可裝2噸，3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸各品牌直臂或折臂吊機(jī)。貨箱大6.1米。2、三軸（6*2）可裝8噸、10噸、12噸各品牌直臂或折臂吊機(jī)。貨箱長(zhǎng)8.5米。3、后八輪（6*4）可裝8噸、10噸、12噸各品牌直臂或折臂吊機(jī)。貨箱長(zhǎng)7.1-8.5米。4、后八（8*4）可裝8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、20噸各品牌直臂或折臂吊機(jī)。

4、安裝質(zhì)量控制不嚴(yán)。一直以來(lái)隨車(chē)吊的安裝驗(yàn)收實(shí)行的是終竣工驗(yàn)收檢驗(yàn)，整個(gè)安裝過(guò)程的質(zhì)量控制完全依賴于作業(yè)人員的素質(zhì)和技術(shù)水平。設(shè)備的安裝過(guò)程實(shí)際上是制造過(guò)程的一種延續(xù)，其現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件更劣于制造環(huán)節(jié)。隨車(chē)吊的制造和施工規(guī)范對(duì)施工工藝的過(guò)程控制又沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在很大程度上導(dǎo)致了安裝環(huán)節(jié)的低水平施工，特別是違規(guī)作業(yè)和有些施工工藝不足帶來(lái)的隱蔽性和結(jié)構(gòu)性缺陷給事故發(fā)生埋下了隱患。

5、使用管理不到位。使用環(huán)節(jié)所發(fā)生的安全事故是整個(gè)隨車(chē)吊安全事故的重點(diǎn)，而使用單位的管理不到位是其中主要原因。這里的管理指的主要是人和設(shè)備的管理。

4、前后支腿：就好像人的腳，站立穩(wěn)了可以挑100多斤，站立不穩(wěn)幾十斤都會(huì)摔跤，隨車(chē)吊工作的時(shí)候一定記得把支腿支好。

5、吊機(jī)閥鎖泵：隨車(chē)吊吊機(jī)關(guān)鍵的東西，閥鎖，泵這些零部件決定你的吊機(jī)質(zhì)量是好是差，經(jīng)常漏油，經(jīng)常維修是隨車(chē)吊大忌，主要是耽誤時(shí)間和業(yè)務(wù)，如果不能正常使用，工程方拒絕使用你的隨車(chē)吊，不能按照工程進(jìn)度完成甚至要你賠償違約金。

四、車(chē)廂：車(chē)廂的結(jié)構(gòu)是否是按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)？

1、可以選擇鐵木結(jié)構(gòu)或者花紋底板或者鐵平板，通常車(chē)輛上牌以后車(chē)廂底板和車(chē)廂邊板，主要是怕上牌的時(shí)候超重，如果不超重可以選擇在工廠加固。