寧夏銀川二手車，二手車市場，車輛年檢，審車，車輛過戶，車輛維修、寧夏銀川二手車評估、收購、銷售、寄售、置換、年審、過戶、保險、、售后服務(wù)。二手車經(jīng)過市場的充分消化，配件和售后服務(wù)都已經(jīng)充分完善，并且更換配件、車輛保養(yǎng)的費用都更便宜，不會出現(xiàn)配件供應(yīng)不及時的現(xiàn)象。之前看過一些消費金融公司，當時我注意到一個事情，所有大類資產(chǎn)中，二手車看上去像個洼地。并且二手車不需要磨合，車到手就可以上路。新車一般要有磨合期，并且新車的車內(nèi)異味比較大，家里有老人孩子的都不建議買了新車直接接送孩子，之前有媒體曝出奧迪車有異味，導(dǎo)致購買用戶患病，這件事目前也沒有定論，但新車都有異味也是不爭的事實。并且新車購買一般都要去4S店做保養(yǎng)，但是二手車找一家熟悉的綜合保養(yǎng)店就可以，至少工時費還是可以免去的。

寧夏銀川二手車，二手車市場，車輛年檢，審車，車輛過戶，車輛維修、寧夏銀川二手車評估、收購、銷售、寄售、置換、年審、過戶、保險、、售后服務(wù)。

說到底，在于市場對違背誠信的處罰不夠嚴厲，也就是說，商家以欺詐隱瞞獲利利潤高且風(fēng)險小。車源方面，車源豐富度決定了消費者的選車空間，重要性不言而喻，其又分為個人車源和車商車源，二者兼顧才是上策。對消費者來說，維權(quán)成本太高，就連專業(yè)的賣車平臺和二手車交易市場內(nèi)都能頻頻買到以次充好的事故車，并無法順利維權(quán)，可想那些私人二手車販子的誠信又是何等的讓人無法信任了。

而反觀美國的二手車交易市場，每一臺車從制造到銷毀都有相對詳細的記錄，一般的重大事故都需要對外聲明，以確保消費者知悉。而不是宏盟二手車市場里賣家所辯稱的“你不問，我干嘛要說?！?

還有一個重要因素就是，國外對失信的懲戒是相當嚴重的，如果因為欺騙而被投訴，甚至告上法庭，那這個人的職業(yè)生涯基本上就結(jié)束了，其往后的人生將處處受限，甚至無法回歸正常的生活。

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為何不建議購買二手車

作為汽車業(yè)內(nèi)的人員，我們對每一臺車并沒有成見，都希望每一輛車發(fā)揮更好的價值。但是如今國內(nèi)二手車市場的“水”太深，“坑”太多。

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四個要素決定二手車全國購成敗

確定通過電商平臺在全國買二手車后，電商平臺應(yīng)該從哪些方面發(fā)力，才能讓消費者完全放心地異地購車，答案是四個要素：車源、車況、價格、售后。

車源方面，車源豐富度決定了消費者的選車空間，重要性不言而喻，其又分為個人車源和車商車源，二者兼顧才是上策。與此同時，二手車交易的年齡和里程越來越短，這意味著更換的頻率加快了對汽車交易的需求，也加快了二手車市場的發(fā)展。從二手車拍賣起家，一開始把個人車源拍給車商，現(xiàn)在把車商車源賣給個人，其在車商車源方面有一定積累，卻始終不曾掌握二手車完整的交易流程，而且隨著業(yè)務(wù)的削弱，個人車源成為其薄弱環(huán)節(jié)。