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發(fā)布時間:2020-12-11 09:59  
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為什么行星減速機會出現(xiàn)斷軸想象呢。首先出現(xiàn)斷軸可能問題就是行星減速機的質量有問題。當然這個是我們平時人所能想到的,其中的原因還是平時的使用過程中產生的原因。比如在使用行星減速機加速和減速的過程中我們該怎么注意,有什么好的方法。下面是上海勁傳減速機總結三點原因。
一、有些應用場合必須嚴格遵守這一準則,這不僅是對減速機的保護,更主要的是避免行星減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為,如果設備安裝有問題,減速機的輸出軸及其負載被卡住了,這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,進而,可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。
二、在加速和減速的過程中,行星減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么終也會使減速機斷軸。考慮到這種情況出現(xiàn)的較少,故這里不再進一步介紹。
三、錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時,誤認為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩,二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需工作扭矩。理論上,用戶所需工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。
其中在使用行星減速機一定要注意它的行為準則,同時對錯誤的選型有致命的出力不夠的原因。減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題,行星減速機斷軸是常見問題。除了由于減速機輸出端裝配同心度不好,而造成的減速機斷軸以外。上面三點就是可能出現(xiàn)的原因和問題。
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行星減速機適用于的行業(yè)比較廣泛,而正確的操作方法是延長行星減速機機的使用壽命重要事情,那么行星減速機使用注意事項有哪些呢?下面就讓我來給大家講述一下。
1、使用前應將行星減速機至高位處的堵塞換上排氣螺塞,微型直角減速機,保證減速機運行時排出體內氣體;
2、因減速機的輸出軸結構不能承受軸向錘擊,所以減速機的輸出軸上加裝的聯(lián)結件可采用直接錘擊的方法;
3、減速機在剛開始運行 300~400小時后應及時更換潤滑油,以后每隔1500~2000小時更換潤滑油;
4、發(fā)現(xiàn)潤滑油有污物即更換潤滑油,以保持潤滑油清潔,延長行星減速機的使用壽命,提高經濟效益。
行星減速器的原理是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù),并得到較大轉矩的機構
如何減少行星減速器發(fā)生故障的情況
1、將所有電機主軸兩側的滾珠軸承全部更換為專用尼龍?zhí)?,可消除軸承斷裂散架情況的發(fā)生
2、加裝防松裝置。將2mm×20mm的鐵板加工成圓箍,對182臺電機的減速器彈簧壓帽用鐵箍包住并用螺釘擰緊,這樣減速器彈簧壓帽螺堵就不會松脫。
3、更換加厚聯(lián)軸器,減小其與主軸間隙。對全場182臺電機的連軸器進行更換,并定期檢查。
4、組織職工對行星減速器的日常保養(yǎng)、集中檢修程序和質量標準進行專題學習,并利用編組停輪時間進行實作演練,檢查是否符合標準化作業(yè)程序規(guī)定標準。
5、更換粗螺釘并增加螺釘數(shù)量。將原來電機凸輪盒的4條5mm螺釘取下,在底座上重新打孔攻絲,更換為6mm螺釘,并在凸輪盒兩側增加2條螺釘,這樣使主軸不再竄動,保證了凸輪接點接觸良好。
選擇伺服行星減速機的附加依據(jù)是輸出軸伸出端上的徑向載荷和軸向載荷。軸的強度和軸承的承載能力決定了許用軸伸的徑向載荷。
產品樣本中給出的允許值是指在不利的方向作用在軸伸出端中點的力。當作用力不在中點時,越接近軸肩,允許的徑向載荷就越大;相反,作用點離軸肩越遠,允許的徑向載荷就越小。
選擇伺服行星減速機需要考慮哪些方面
選擇伺服直角行星減速機時,要注意輸入軸的質量。
輸入軸分為一體式輸入軸和分體式輸入軸。一體式結構消除了輸入軸與太陽齒輪連接的誤差,使其精度更高,同心度更高,承受力矩更大,傳動更平穩(wěn)。
選擇行星減速器時,要注意齒圈的質量
行星減速器內齒圈就插在箱體本體上,所使用材質為合金鋼42Crmo,工藝為調質氮化經進口插齒機插齒,以確保其精度和硬度。
采用分體式結構,其內齒圈大都采用拉齒,在把齒圈鑲入箱體。部分廠商也采用插齒,但是其材料大都選用45鋼,并且材料不做任何處理。
選擇行星減速機時,要注意雙旋臂的質量
雙旋臂是指行星架的齒輪兩邊都有支撐,在輸出軸帶負載傳動時,齒輪不會往相反方向偏,并且在行星架與輸入軸連接處設有高速軸承,使齒輪傳動更平穩(wěn)。
上面是伺服行星減速機的相關事項,希望能對您有所幫助