智能停車庫主要由智能識別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、伸縮機構(gòu)、以及升降機構(gòu)組成，由慧魚智能接口板進行控制。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機M3將動力通過減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標組成旋轉(zhuǎn)定位裝置，通過的程序進行控制，以達到轉(zhuǎn)動到的存取方位。

機械車庫凈高要求3600沒錯，地下室層高做到4500~4800左右也比較常見，但是實際上是缺乏統(tǒng)籌考慮的結(jié)果，造成了很大的土建成本浪費。誤區(qū)一解析中已經(jīng)證實了上層車位不橫向移動，車與車之間可以布置梁、管線，可以將此空間充分利用起來。按照博牛的優(yōu)化方案，上層車位背部可以直接貼住頂板底，次梁布置在車位之間（當然取消次梁做大板更好），噴淋布置完全可以優(yōu)化不占用凈高，因此，層高3900即可滿足布置雙層機械車位的要求。

如常規(guī)停車場單層高度為3米,機械式停車庫只有1.6米,面包車車型為2.1米?？梢跃徑饫铣菂^(qū)規(guī)劃改造的矛盾，尤其是密度、容積率、綠化率方面，增加較大的發(fā)展空間。環(huán)境效益好。立體式停車庫可以將相對分散的停車位集中設(shè)置，用很少的面積停車，從而節(jié)省了大量的用地，將節(jié)省的用地用來做綠化布置，改善停車場周圍的環(huán)境，回收利用率高，符合國家資源再生的環(huán)保策略 機械式停車庫設(shè)施大部分為金屬構(gòu)件，少部分為電控元件、集成芯片及其他材料，大部分構(gòu)件均可回收再用。

相對于傳統(tǒng)的自走式車庫，機械式立體車庫的優(yōu)點：節(jié)省占地面積，空間利用率高。機械式立體車庫占地面積相當于同等地面車庫的1/3-1/20，其節(jié)地率與機械設(shè)備層數(shù)成線性反比關(guān)系?；厥绽寐矢?，符合國家資源再生的環(huán)保策略 機械式停車庫設(shè)施大部分為金屬構(gòu)件，少部分為電控元件、集成芯片及其他材料，大部分構(gòu)件均可回收再用。對于城市寸金寸土的面積不大的黃金地帶，建機械式立體車庫是一個既經(jīng)濟又合適的選擇（一般用地在500m2以上才考慮建自走式停車場）。