新亮鍵薄膜型座椅壓力傳感器參數(shù)介紹：

產(chǎn)品型號：新亮鍵薄膜型座椅壓力傳感器

品牌名：新亮鍵

產(chǎn)品材質(zhì)：PET,PC,材質(zhì)

產(chǎn)品顏色：透明（可定制）

壓力范圍：一般為5kg以上壓力會觸發(fā)接通

相對單點(diǎn)壓力：≥150g-200g

輸出阻抗：按照產(chǎn)品尺寸大小定制（一般小于30Ω）

出線端≤：2 PIN

工作電壓：小于20v

薄膜壓力傳感器原材料品質(zhì)保證：薄膜壓力傳感器所用材料均符合環(huán)保RoHS，提供原材料SGS ，RoHS Report,完成品XRF Test Report。

汽車座椅安裝傳感器減輕乘員傷害

汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號。運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報(bào)警傳感器.出租車自動計(jì)費(fèi)器，氣囊感應(yīng)和駕駛員離座，例如有了這個(gè)裝置，它可以感知座位上有沒有人，假如沒有人的話氣囊就不會打開。駕駛員離開座位的話就會自動的退回空擋。它可以根據(jù)汽車座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度。

汽車座椅安全氣囊由沖擊傳感器、氣體發(fā)生器、氣袋和診斷系統(tǒng)等組成。

安全氣囊設(shè)計(jì)的基本思想是：在傳感器感應(yīng)到汽車發(fā)生碰撞后，氣體發(fā)生器接收傳感器傳來的信號，通過爆發(fā)產(chǎn)生大量氣體，迅速在乘員和汽車內(nèi)構(gòu)件之間打開一個(gè)充氣墊袋，使乘員“撲”在氣墊上，以緩沖并吸收碰撞能量，從而達(dá)到減輕乘員傷害程度的目的。

檢測座椅上是否有人，這個(gè)信號給安全帶報(bào)警裝置。理論上來說，這個(gè)檢測信號也可以作為副駕駛安全氣囊開關(guān)來使用。

汽車座椅位置自動調(diào)節(jié)中霍爾傳感器的應(yīng)用

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及其電子化程度的不斷提高，汽車逐步走向自動化和智能化，以便為駕駛者提供更好的乘用體驗(yàn)。其中對駕駛者來說，座椅的舒適性是影響用車體驗(yàn)的一個(gè)非常直觀因素，座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài)。傳統(tǒng)的座椅需要通過人工調(diào)節(jié)，使用起來非常不方便。而在現(xiàn)代汽車座椅中，霍爾傳感器和電機(jī)的使用讓駕駛者輕松的實(shí)現(xiàn)了對座椅位置的自動控制和調(diào)節(jié)。

當(dāng)今，汽車的電動座椅主要由內(nèi)部電機(jī)、霍爾傳感器、座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、電機(jī)驅(qū)動電路和單片機(jī)組成。其中，電機(jī)與座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連組成動力部分；而單片機(jī)則分別與電機(jī)控制電路和霍爾傳感器相連組成自動控制部分。在以上各部分中，霍爾傳感器能夠?qū)﹄姍C(jī)外部轉(zhuǎn)軸進(jìn)行測量，并將脈沖信號傳送給單片機(jī)。單片機(jī)通過對脈沖信號的計(jì)數(shù)便能夠獲得與之有關(guān)的電機(jī)轉(zhuǎn)動信息，也即座椅的當(dāng)前位置信息(需經(jīng)過簡單數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換)。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)到位關(guān)閉電機(jī)后，單片機(jī)能夠?qū)⒋宋恢?span style="font-size:16px;">對應(yīng)的脈沖數(shù)存儲起來。