隔聲門表面結構為鋼制，設置門檻，門體與門框、門鎖孔洞等均進行細節(jié)密封，門扇面密度大，整體質量高。吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關，還與所選的吸聲結構有關。這種技術主要用于室內空間。不同的隔聲材料組成的隔聲墻體，其隔聲量效果差別也會較大。

隔聲罩與聲源設備不得有任何剛性連接，以免引起罩體振動，輻射噪聲。在設計隔聲罩時要注意縫隙孔洞漏聲，做好結構上節(jié)點的連接。采用吸聲材料裝飾在車間的內表面,如墻壁和屋頂,或者在車間內懸掛空間吸聲體,吸收輻射和反射聲能,使噪聲強度減低。隔聲罩常用于小型噪聲源，但一般機械設備在工藝上很難實現(xiàn)完全封閉，需考慮通風散熱，可設計為局部隔聲罩。

在某些情況下,可以利用一定的材料和裝置,把聲源封閉,使其與周圍環(huán)境隔絕起來,如隔聲罩、隔聲間。隔聲結構應該嚴密,以免產生共振影響隔聲結果。具有較好吸聲效果的材料有玻璃棉、礦渣棉、泡沫塑料、毛氈、棉絮、加氣混凝土、吸聲板、木絲板等。聲屏障在室外是控制交通噪聲污染常見的有效措施，在交通干線兩側設置聲屏障，以降低干線兩側的交通噪聲。

吸聲材料吸聲系數(shù)越大,吸聲面積越多,吸聲效果越明顯,可以利用吸聲天花、吸聲墻體、空間吸聲體等進行吸聲降噪。吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關，還與所選的吸聲結構有關。這種技術主要用于室內空間。聲屏障在室外是控制交通噪聲污染常見的有效措施，在交通干線兩側設置聲屏障，以降低干線兩側的交通噪聲。