隨著我國低碳經(jīng)濟的新概念、新政策應運而生，能源與經(jīng)濟以價值觀實行了大變革的結局，可能將成為逐步邁向生態(tài)文明走出一條新的路子，應用新世紀的創(chuàng)新技術與創(chuàng)新機制促進經(jīng)濟發(fā)展，相應

的粉料輸送設備也得到了迅猛發(fā)展，因高能低耗被廣泛使用。因此干灰熟料散裝機不單單要幫助企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟的發(fā)展，同時也做到了資源保護，取得了雙贏。

熟料散裝機產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，技術創(chuàng)新不再依賴、模仿國外，未來發(fā)展腳步將更為穩(wěn)健。

跟著綠色節(jié)能觀念越來越深入民心，市場上不少高耗、低效等機械產(chǎn)品漸漸被淘汰，廠家更是跟上期間軌范，朝節(jié)能減排邁進，熟料散裝機行業(yè)應用高科技，天擇機械產(chǎn)出的新型熟料散裝機順應了市場的多樣化需求。

熟料散裝機主要部件的安裝

（1）主要部件的安裝

機器的主要部件安裝必須有專業(yè)人員按天擇機械廠家提供的說明書進行。另外，在安裝時，各部件之間應加密封墊，以防止過多的外部空氣進入收塵系統(tǒng)而影響收塵效果。

（2）卷揚裝置及散裝下料頭

安裝時將卷揚裝置和下料套筒分別固定在各自的安裝位置上，然后將鋼絲繩分別從定滑輪和動滑輪之間繞過，再將引上來固定在機架上的鋼絲繩緊定在OO型索具環(huán)鉤上。

（3）料位跟蹤探測器

信號電纜必須從收塵伸縮套管上的固定套扣上呈螺旋狀引上，并確保在收塵伸縮套管升降過程中不會打結，信號開關的安裝為是要通過人工模擬動作后確定。防誤動作的機械阻尼裝置必須連接牢固，以免在使用中脫落。

（4）電氣控制系統(tǒng)

嚴格按照各種機型套筒式粉煤灰散裝機的電控原理圖連接控制線路和動力線路，非帶電的設備外殼及金屬網(wǎng)罩、平臺都必須做好安全接地。

在氣力輸送設備行業(yè)中，散裝機設備是一種成熟的產(chǎn)品，已被很多電廠，水泥廠，化工廠等所采用。隨著我國水泥行業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)今的干灰市場上，很多企業(yè)對于水泥散裝機的需求量日益增大，有需求必有競爭，天擇開發(fā)生產(chǎn)的汽車散裝機主要用于電廠粉煤灰的散裝和水泥廠水泥的散裝?？蛻魡栁覀兊钠嚿⒀b機為什么會用的那么得心應手？說到底要歸根于其工作原理：散裝機工作時，水泥或類似物料通過固定的給料斗喂入散裝機內(nèi)，由于機殼采用了雙面斜槽結構，左右兩個下機殼與透氣層構成了充氣系統(tǒng)，給料斗與機殼之間，由上機殼上的壓帶從給料斗上通過并覆蓋在機殼上，將給料斗與機殼密封，物料得以通過給料斗、機殼到達機殼中部的卸料口，由裝載頭內(nèi)軟管裝入罐車，從罐車排出的含塵氣體，通過裝載頭外軟管并經(jīng)斜槽上部的空間，從固定的給料斗上的收塵口排入系統(tǒng)收塵器。

很多人在沒有使用汽車散裝機前，都想知道它的神奇裝車功能。要真正抓住技術革新的機遇，走到產(chǎn)業(yè)價值鏈條的頂端，獲取豐厚的市場回報，就要有挑戰(zhàn)的勇氣，既要抓住核心技術，又要突出自身優(yōu)勢，充分尊重市場規(guī)律，實現(xiàn)差異化發(fā)展，從而走出一條屬于我國產(chǎn)業(yè)的突破創(chuàng)新之路。它主要用于灰倉下的水泥、粉煤灰等裝車。它是如何工作的呢？首先當運載汽車就位后，由打料工手動控制，使散裝頭下降，當散裝頭與汽車入灰口上部密合后，再開啟自動控制機構；干灰水泥散裝機自動打開風機，再開啟上部給料器，開始向車內(nèi)落料，當料罐裝滿時，料位計感應，發(fā)出信號，相應的電控、氣控系統(tǒng)自動關閉上部給料器，干灰水泥散裝機一段時間（一般4-6秒），自動關閉吸塵風機，后自動提升散裝頭，完成一次卸料過程。

隨著我國水泥行業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)今的干灰市場上，很多企業(yè)對于水泥散裝機的需求量日益增大，有需求必有競爭，天擇開發(fā)生產(chǎn)的汽車散裝機主要用于電廠粉煤灰的散裝和水泥廠水泥的散裝。關于汽車散裝機的工作原理：當運輸工具進入裝料位置后，打開棒閥相應的棒條數(shù)量。當運載車輛就位后，水泥散裝機就會立刻采取半自動化的控制系統(tǒng)，從而讓散裝頭慢慢下降，在散裝頭與汽車入灰口上部結合之后，水泥散裝機再開啟自動控制機構，系統(tǒng)會自動的打開風機，然后再開啟上部給料器，從而開始向車內(nèi)落料，當料罐內(nèi)部裝滿的時候，水泥散裝機的料位計系統(tǒng)就會立馬感應的到，并且發(fā)出信號，系統(tǒng)就自動關閉吸塵風機，提升散裝頭，到此散裝機就順利完成了整個一次卸料過程。

汽車散裝機裝車效率極高，且整個散裝過程都實行環(huán)保機制，粉塵污染，設備符合國家環(huán)保要求。石灰石散裝機相比常規(guī)設備，增設了手持操作端，手持操作端可移動，當罐車到來時，可由罐車司機在車上操作，方便實用，不需要業(yè)主配備專職裝車工。市場對于水泥散裝機的需求量較大，因此市場上有很多企業(yè)都看準了水泥散裝機這個良機，所以水泥散裝機的競爭力相當大。水泥散裝機要想在這激烈的競爭環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，就必須讓技術捷足先登。技術好了，功能全了，客戶認可了，自然而然就能站在競爭之巔。

為了汽車散裝機的整體水平能夠得到一個的提升，對原有的散裝機設備進行了合理的升級改良，為散裝機設計裝配了全自動控制系統(tǒng)，從而使得汽車散裝機實現(xiàn)了裝卸自動化。    

裝卸自動化的設計對于汽車散裝機是個的改良。要想建立多樣化、通用化、多功能集成化的包裝機械新體系，首先必須著重解決粉塵顆粒一體化的大問題，無疑這是今后的重要發(fā)展方向。汽車散裝機又稱水泥散裝機或干灰散裝機，該散裝機設備廣泛應用于發(fā)電廠粉煤灰的散裝和水泥廠水泥的散裝，新型的庫底水泥散裝機工作全過程處于封閉狀態(tài)，可以有效地防止粉塵外逸。運載汽車就位后，采用半自動控制機構，使散裝頭下降，當散裝頭與汽車入灰口上部密合后，再開啟自動控制機構；自動打開風機，再開啟上部給料器，開始向車內(nèi)落料，當料罐裝滿時，料位計感應，發(fā)出信號，相應的電控、氣控系統(tǒng)自動關閉上部給料器，一段時間（一般4-6秒），自動關閉吸塵風機，后自動提升散裝頭，完成一次卸料過程。汽車散裝機自動化裝卸的設計推動加快了干灰散裝技術的提升以及產(chǎn)品的升級換代，從而促使汽車散裝機技術又邁新臺階。