1）水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導(dǎo)向葉片，風扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。進口耐磨板市場方面據(jù)商家反饋，本地下游需求難以得到完全釋放，成交量持續(xù)下行，大多商家選擇以價換量，但低價成交也并未達到預(yù)期，加之周邊市場弱勢運行，本地商家對于后市悲觀心態(tài)愈加強烈。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

2）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

進口耐磨板在高爐富氧鼓風的同時采用噴吹，爐缸煤氣中CO和H2的濃度都增加，有利于間接還原的發(fā)展，同時，高爐下部熱量必須與鐵礦的間接還原度相匹配，不僅要保證有足進口耐磨板夠的間接還原區(qū)，同時必須保證有足夠的溫度。高錳鋼耐磨板的易損部位齒座板和側(cè)刃板材料選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高強度耐磨鋼，適用于挖掘混有較軟碎石的硬土或碎石、礫石的裝載等重載作業(yè)。富氧大噴吹是當前煉鐵生產(chǎn)所追求的先進技術(shù)之一，高爐大型化的發(fā)展，不僅對原料和焦炭質(zhì)量的要求越來越嚴格，而且高爐噴煤率也受到嚴格的限制，目前大多數(shù)高爐的噴煤率都進口耐磨板低于40%。

高爐使用金屬化爐料也是減少焦比的重要措施。實踐表明，爐料金屬化率每提高10%（在0～50%范圍內(nèi)），不同條件下的生產(chǎn)率增長4％～7%，焦比降低5％～7%。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。也正是由于上述原因，目前國內(nèi)正在規(guī)劃建設(shè)的用于處理鋼鐵企業(yè)含鐵粉塵的轉(zhuǎn)底爐，其金屬化球進口耐磨板團產(chǎn)品都進口耐磨板是作為高爐煉鐵原料使用的。但由于受到金屬化爐料生產(chǎn)技術(shù)的限制，高爐大規(guī)模進口耐磨板使用金屬化爐料的措施并沒有被普遍推廣應(yīng)用。

進口耐磨板含有適量鈦元素的焊絲能滿足大電流、高線能量輸入、高度自動化焊接的要求，可顯著提高焊接效率，同時提高焊縫的機械性能，此類焊絲得到了廣泛的應(yīng)用，市場需求量逐年增加。江蘇省沙鋼集團于2012年成功開發(fā)了一系列含鈦焊絲鋼，但這類鋼種在連鑄過程中存在的一個突出問題是鋼液的黏度較大，采用小方坯連鑄時甚至難以澆完1爐。蘭州建筑鋼材價格繼續(xù)下調(diào)，近期鋼材市場都有一塊“心病”：下游需求很差，本該是鋼材需求旺季，終端用戶依舊是按需采購，商家遲遲接不到大單。進口耐磨板連鑄水口結(jié)瘤與煉鋼過程中產(chǎn)生的夾雜物密切相關(guān)。

進口耐磨板江蘇省沙鋼研究院的學者采用兩種脫氧制度試制了H08C焊絲鋼，方案1為先采用硅、錳預(yù)脫氧，再用鈦進行終脫氧；方案2為先采用鋁深脫氧，再進行鈦合金化。用掃描電鏡分析了不同脫氧制度下鋼液中夾雜物的形貌、成分以及連鑄水口結(jié)瘤物的組成，采用電解的方法提取了鋼中夾雜物并進行了定量分析。結(jié)果表明：精煉結(jié)束后，兩種脫氧制度鋼液中夾雜物的類型相同，進口耐磨板都為MnO-Al2O3-SiO2-TiOx、MgO-Al2O3-TiOx夾雜物，方案1鋼液中w(TiOx)=0.0033%，方案2鋼液中w(TiOx)=0.0008%；兩種方案結(jié)瘤物中的非金屬相組成與鋼液中的夾雜物成分相同，但方案1的結(jié)瘤物中含有較多的金屬相，而方案2基本不含金屬相。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。采用方案2的脫氧制度有利于進口耐磨板改善連鑄過程中水口的結(jié)瘤問題。

三、對鋼絲繩的維護

進口耐磨板除了在安裝時應(yīng)避免鋼絲繩扭曲和損傷之外，還應(yīng)定期對鋼絲繩進行清潔和維護。鋼絲繩張力不均或缺乏潤滑會使鋼絲繩壽命降低50%。正常使用情況下，建議電梯每運行20 ～ 30 萬次對鋼絲繩進行一次清潔和潤滑，

潤滑應(yīng)使用的電梯鋼絲繩維護油，禁止使用煤油、柴油等溶劑對鋼絲繩進行清洗