減速帶勿傾斜過(guò)

      車子垂直著過(guò)減速帶，車子的波動(dòng)、彈跳感比較大，斜著過(guò)，感覺車跳沒那么大，但搖晃起伏大一些，因此，在一些人的眼里，車斜著過(guò)比筆直過(guò)更舒服。從車體和懸掛的構(gòu)造來(lái)看，車子過(guò)減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪（包含懸掛）在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。垂直過(guò)減速帶，左右車輪一起收縮，來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器一起對(duì)半去分擔(dān)，并且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛方式的影響。斜著過(guò)減速帶，對(duì)于彈簧、減震器以及整個(gè)車身（車架），都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。安裝位置：主要用于城市路口，公路道口，收費(fèi)通道，花園、小區(qū)、停車場(chǎng)、車庫(kù)、加油站等出入口、上下坡等場(chǎng)所的地面上。

減速帶

      減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過(guò)的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意。

     橡膠減速帶由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速帶不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應(yīng)均勻一致，無(wú)飛邊。若通過(guò)螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速帶各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接。

縱向減速帶和橫向減速帶的區(qū)別

       減速標(biāo)線可分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線，是設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。

     （1）橫向減速就是平時(shí)常說(shuō)的減速帶，車道橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線，通過(guò)這樣的標(biāo)識(shí)提醒駕駛員需要減速。

     （2）縱向減速是近年國(guó)標(biāo)新提出的一個(gè)新標(biāo)線，是車道兩邊畫的菱形虛線，給駕駛員車道變窄的視覺壓迫，達(dá)到提醒減速的目的。