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如果第二套提單存在欺詐或作廢后，對(duì)提單合同下的收貨人索賠有影響嗎？一程船東為韓進(jìn)海運(yùn)，二程船舶為香港至高雄的支線(xiàn)船。貨物從美國(guó)裝船，在香港轉(zhuǎn)船運(yùn)往高雄。貨物在香港-高雄途中消失?？蛇m用二程船舶船東提單內(nèi)的臺(tái)灣管轄權(quán)條款。在TheAndersMaersk事件40中，從美國(guó)運(yùn)輸兩個(gè)鍋爐通過(guò)香港運(yùn)輸?shù)缴虾?。貨物在香港裝船時(shí)裝載在甲板上，在上海運(yùn)輸中消失。香港高等《1936年美國(guó)海上貨運(yùn)法》適用運(yùn)輸。船東只支付1000美元。

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2020年6月16日，同烏茲別克斯坦美國(guó)拉赫蒙打電話(huà)時(shí)提及“后疫情時(shí)期”一詞，自此，在聯(lián)合國(guó)成立75周年紀(jì)念系列產(chǎn)品別大會(huì)上，就聯(lián)合國(guó)組織在“后疫情時(shí)期”充分發(fā)揮崗位職責(zé)和功效明確提出“我國(guó)之策”，并在國(guó)內(nèi)外引起了有關(guān)“后疫情時(shí)期”社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的普遍探討，也為在我商環(huán)境基本建設(shè)指明了方向。海關(guān)做為我國(guó)入出境監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)營(yíng)商環(huán)境基本建設(shè)具備至關(guān)重要、不可替代的功效。對(duì)比以往任何時(shí)刻，海關(guān)更為必須評(píng)定本身在“后疫情時(shí)期”營(yíng)商環(huán)境中功效充分發(fā)揮途徑，努力創(chuàng)造更高做為。

在這里情況下，歐盟國(guó)家逐漸探尋怎樣能夠更好地融洽疫情重點(diǎn)地區(qū)鑒別和跨境電商旅游管理方面，促進(jìn)用“在時(shí)間或自然地理范疇上比較有限的、更具有目的性的對(duì)策”替代對(duì)某些國(guó)家和地區(qū)的“一刀切”限定。其例如制訂一同的防護(hù)檢驗(yàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)、選用協(xié)商一致的數(shù)據(jù)庫(kù)和改善數(shù)據(jù)信息繪圖方式等作法，對(duì)疫情下全球海關(guān)尋找跨境電商協(xié)作與邊融洽具備創(chuàng)造性。

在我國(guó)海關(guān)特別是在哈爾濱市海關(guān)、南寧市海關(guān)等邊海關(guān)也根據(jù)融洽管理方法的方法，根據(jù)提升與邊交界我國(guó)的地域海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫單位等組織的溝通協(xié)調(diào)，就一同避免跨境電商散播及維持貿(mào)易通暢達(dá)成協(xié)議，在搞好疫情防治的另外確保了出口貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)。

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"購(gòu)買(mǎi)配送”服務(wù)合適我嗎？

何時(shí)合適用“購(gòu)買(mǎi)配送”服務(wù)？

如果你有自配送訂單，大家都提議你應(yīng)用“購(gòu)買(mǎi)配送”！特別是在適用：

難以預(yù)料銷(xiāo)售量的周期性產(chǎn)品（如服飾，節(jié)日用具）

庫(kù)存周轉(zhuǎn)慢的長(zhǎng)尾關(guān)鍵詞產(chǎn)品（如加大碼/小碼服飾，長(zhǎng)尾關(guān)鍵詞產(chǎn)品）

通電商品（如通電小玩具）

輕輕松松拓展增加選款到歐洲站

揀貨及包裝的成本費(fèi)小于FBA成本費(fèi)的產(chǎn)品