公路鋼絲繩護(hù)欄的優(yōu)缺點(diǎn)

公路鋼絲繩護(hù)欄作為首要的路途安全防護(hù)東西，首要用于高速公路，鐵路以及橋梁兩邊；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)；高速公路、山地和旅行景區(qū)路途安全防護(hù)。

與傳統(tǒng)護(hù)欄比較，公路鋼絲繩護(hù)欄耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞功能佳、耐雪載、耐風(fēng)載才能大等特色。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客賞識(shí)自然景觀。能夠防備二次損傷，削減駕駛員和搭車人員生命安全事故；駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲憊。

公路鋼絲繩護(hù)欄立柱距離比較靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路選用纜索護(hù)欄較為漂亮。積雪區(qū)域，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的妨礙稍少。但纜索護(hù)欄施工雜亂，端部立柱損壞修補(bǔ)困難，不適合在小半徑曲線路段運(yùn)用；一起它的視野誘導(dǎo)性較差，架起長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。

公路鋼絲繩護(hù)欄鋼絲繩的規(guī)格

1.16代表鋼絲繩直徑.為16mm粗的鋼絲繩 2.ZAB表示鍍鋅繩,鍍鋅級(jí)別為AB級(jí)鍍鋅鋼絲. 3.6X37表示是鋼絲繩結(jié)構(gòu),6股鋼絲,每股為37根鋼絲. 4.MF應(yīng)該是NF吧,在鋼絲繩中沒有MF表示的,NF表示天然纖維芯. 5.1870表示鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為1870級(jí). 6.這是點(diǎn)接觸纖維芯鍍鋅繩. 7.可以起到防銹,美觀的作用 8.鍍鋅抗拉強(qiáng)度1870級(jí)大直徑的繩子在國內(nèi)很少。

公路鋼絲繩護(hù)欄在使用過程中需要注意的方面

1、嚴(yán)禁受到劇烈沖擊和振動(dòng)：

在使用公路鋼絲繩護(hù)欄時(shí)，如果操作速度變化很快，就會(huì)造成沖擊載荷。雖然可能只是瞬間加載，但缺存在很大的安全隱患。當(dāng)沖擊載荷超過公路鋼絲繩護(hù)欄允許的工作應(yīng)力時(shí)，會(huì)發(fā)生沖擊破壞。即使沖擊載荷不一定會(huì)導(dǎo)致公路鋼絲繩護(hù)欄斷裂，多次撞擊也會(huì)嚴(yán)重縮短公路鋼絲繩護(hù)欄的使用壽命。對(duì)于已經(jīng)使用了一段時(shí)間的繩索，由于彈性較差，與新繩相比，抗沖擊性會(huì)降低。

2、嚴(yán)禁公路鋼絲繩護(hù)欄擠壓變形：

公路鋼絲繩護(hù)欄在使用過程中不能受到強(qiáng)烈擠壓，以免公路鋼絲繩護(hù)欄變形，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞，出現(xiàn)早期斷絲（此時(shí)鋼絲表面會(huì)出現(xiàn)馬氏體脆性層組織），斷股，甚至斷繩，明顯降低了公路鋼絲繩護(hù)欄使用壽命，危及工作安全。

公路鋼絲繩護(hù)欄的優(yōu)勢(shì)介紹

1、公路鋼絲繩護(hù)欄柔性和靈活布置的特征能夠地適應(yīng)各種復(fù)雜地形地貌，一般無需施工開挖，具有很好的適應(yīng)性。

2、只需簡(jiǎn)單的機(jī)具，少量的人工、較低的勞動(dòng)強(qiáng)度，少量的土石方基礎(chǔ)工程量，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)構(gòu)件的積木式快速安裝，適應(yīng)山區(qū)惡劣的施工條件。

3、公路鋼絲繩護(hù)欄的防腐壽命較長(zhǎng)，一般可達(dá)30-100年，因超載而發(fā)生破壞時(shí)，一般僅需要更換或修復(fù)少量構(gòu)件，使維護(hù)更方便。

4、具有高柔性，護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。

5、公路鋼絲繩護(hù)欄系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。      

公路鋼絲繩護(hù)欄用于高速公路，鐵路以及橋梁兩邊的防護(hù)帶;機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù);高速公路、山地和旅行景區(qū)路途安全防護(hù)。

區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。