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發(fā)布時(shí)間:2021-01-19 08:58  

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先說(shuō)明一點(diǎn):所有汽車(chē)都有差速器,否則汽車(chē)無(wú)法轉(zhuǎn)彎,只能直線(xiàn)行駛。在差速器出現(xiàn)以前,汽車(chē)的動(dòng)力都是全部傳遞到一個(gè)輪子的。

因?yàn)槠?chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),外側(cè)輪走的是大圓弧,內(nèi)側(cè)輪走的是小圓弧。如果左右驅(qū)動(dòng)輪直接通過(guò)一根軸剛性連接的話(huà),兩側(cè)輪子的轉(zhuǎn)速必然會(huì)相同,在過(guò)彎時(shí)兩側(cè)車(chē)輪就會(huì)發(fā)生干涉的現(xiàn)象。差速器就是用來(lái)支持左右或前后車(chē)輪轉(zhuǎn)速不一致的裝置。根據(jù)安裝位置,布置在前后驅(qū)動(dòng)橋的差速器,可分別稱(chēng)為前差速器和后差速器;安裝在四驅(qū)汽車(chē)的中間傳動(dòng)軸,調(diào)節(jié)前后輪轉(zhuǎn)速的,則稱(chēng)為中央差速器。

根據(jù)構(gòu)造,可以分為開(kāi)放式差速器、多片離合器式限滑差速器、托森差速器、粘性聯(lián)軸節(jié)式差速器及機(jī)械鎖式差速器。

在這款路虎攬勝的示意圖可以看出,一部車(chē)就用了三種差速器:前橋開(kāi)放式差速器,后橋多片離合器式限滑差速器,中央使用托森差速器:




現(xiàn)在越來(lái)越主流的多片離合器式差速器,是通過(guò)電-液或電磁控制摩擦片的接合程度,配合傳感器判斷車(chē)輛行駛狀態(tài),能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)分配轉(zhuǎn)矩,提升可控性和通過(guò)性能。當(dāng)然,多片離合器式限滑差速器也有缺點(diǎn):轉(zhuǎn)向特性變差,摩擦片壽命有限。其適用范圍是鋪裝路面和輕度越野路面,通常用于后驅(qū)車(chē)。前驅(qū)車(chē)一般不裝,因?yàn)楸緛?lái)前驅(qū)車(chē)就存在轉(zhuǎn)向不足的缺陷,在裝上這種差速器,會(huì)干涉轉(zhuǎn)向,限滑系數(shù)越大,轉(zhuǎn)向越困難。

3、托森差速器(扭矩感應(yīng)式限滑差速器)托森差速器(Torsen)全稱(chēng)為T(mén)orque-sensingTraction——感覺(jué)扭矩牽引,托森差速器的核心是蝸輪、蝸桿齒輪嚙合系統(tǒng)。由于托森差速器具有反應(yīng)速度快的優(yōu)點(diǎn),因此它被眾多車(chē)輛運(yùn)用到中央差速器以及輪間差速器上。目前為止,其經(jīng)過(guò)了A、B、C、三代的發(fā)展。




4、粘性聯(lián)軸節(jié)式差速器粘性聯(lián)軸節(jié)的 大特點(diǎn)就是不需駕駛員操縱,就可根據(jù)需要自動(dòng)把動(dòng)力分配給后驅(qū)動(dòng)橋。它通常安裝在以前輪驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)上,平時(shí)按前輪驅(qū)動(dòng)方式行駛。粘性聯(lián)軸節(jié)的工作原理,有點(diǎn)類(lèi)似于多片離合器。在輸入軸上裝有許多內(nèi)板,插在輸出軸殼體內(nèi)的許多外板當(dāng)中,并充入高粘度的硅油。當(dāng)出現(xiàn)打滑時(shí),在輸入軸的帶動(dòng)下,粘性聯(lián)軸節(jié)內(nèi)部的硅油會(huì)被攪動(dòng)、受熱膨脹,使得離合器片會(huì)被擠壓,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)兩段傳動(dòng)軸近乎剛性的連接狀態(tài),動(dòng)力便可被輸送至不打滑的一邊。




極限狀態(tài)下偏向轉(zhuǎn)向不足的狀態(tài)還是比較明顯的,車(chē)頭給人的感覺(jué)還是偏重一些,但也算無(wú)傷大雅了。車(chē)尾的跟隨性給我留下了深刻印象,樁桶間連續(xù)的 心變化它能夠給你非常靈活的駕駛反饋,一側(cè)車(chē)輪極限壓縮時(shí)也不會(huì)表現(xiàn)的過(guò)于死板,具備良好的跟隨性,整體繞樁過(guò)程非常順暢,均衡的底盤(pán)設(shè)定能夠讓你輕松找到節(jié)奏。國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)軸距的它給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了 原汁原味的北歐體驗(yàn)。與此同時(shí),沃爾沃的安全也是如期而至,全系標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)加上“CLEANZONE清潔駕駛艙”,讓駕乘者的駕駛安全和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量都得以保證,十分貼心。