近日，牡丹江機(jī)場查處三起偽報(bào)貨物品名案件。“圓通貨運(yùn)航空”是全國第二家民營快遞貨運(yùn)航空公司、浙江省第二家本土航空公司。機(jī)場分局依據(jù)《中華人民共和國民用航空安保條例》，對2家快遞公司2起偽報(bào)貨運(yùn)品名、1起托運(yùn)貨物中夾帶危險(xiǎn)品的嚴(yán)重威脅航空運(yùn)輸秩序案件依法進(jìn)行處罰，對快遞公人進(jìn)行了航空安全知識的教育，并要求其加強(qiáng)對本單位員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

同樣的事件近期敦煌機(jī)場也發(fā)生過：某快遞公司在由敦煌前往蘭州的MU2750航班上托運(yùn)貨物時，被敦煌機(jī)場安檢站查出托運(yùn)貨物品名與實(shí)際托運(yùn)的貨物品名不符，屬于民航局規(guī)定的禁運(yùn)物品，移交機(jī)場分局處理。根據(jù)雙方簽署的合作協(xié)議，雙方將在中歐航線上互相開放客、貨機(jī)運(yùn)力，同時通過各自樞紐，向?qū)Ψ教峁┻\(yùn)輸至獨(dú)有目的點(diǎn)的四通八達(dá)的聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，對該快遞公司處以行政罰款1000元的處罰，并責(zé)令該快遞公司對員工進(jìn)行相應(yīng)安全培訓(xùn)。

為保障航空安全，飛啊網(wǎng)在此提醒廣大民眾及快遞、貨物代理公司嚴(yán)格遵守《民航貨運(yùn)安全檢查規(guī)則》，嚴(yán)禁偽報(bào)品名運(yùn)輸危險(xiǎn)品，切勿存在僥幸心理。一經(jīng)查處，將對情節(jié)嚴(yán)重的進(jìn)事處罰。

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東航直飛印度洋上的珍珠“斯里蘭卡”

      斯里蘭卡--被譽(yù)為印度洋上的珍珠，是海上絲綢之路非常重要的支點(diǎn)國家。當(dāng)前斯里蘭卡的旅游業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，而9月21日，東航開通上海直飛斯里蘭卡首都科倫坡航班，使得該島國與上海有了更加緊密的聯(lián)系。

      此條航線將大大方便了廣大旅客從上海出游斯里蘭卡。1、大型飛機(jī)一般前艙裝板,后艙只能裝箱,前艙的板可以換成箱,散艙位于飛機(jī)的尾部。今后，本條航線每周四班的飛行任務(wù)均由空中客車A330機(jī)隊(duì)執(zhí)飛。東航持續(xù)引進(jìn)A330飛機(jī)，在上海虹橋機(jī)場和浦東機(jī)場、北京首都機(jī)場、昆明長水機(jī)場等地布局A330運(yùn)營基地，發(fā)揮該機(jī)型可以執(zhí)行從30分鐘至14個小時各類航線的特點(diǎn)，重點(diǎn)發(fā)力國內(nèi)主要干線和飛向歐洲、大洋洲、中東地區(qū)、東南亞等國際中遠(yuǎn)程航線，為更多旅客提供彰顯“世界品位、東方魅力”的航空服務(wù)。

      科倫坡是斯里蘭卡的大城市，位于錫蘭島西南海岸，克拉尼河以南，是旅游度假的熱門之地。我們都知道客機(jī)主要用于載人，雖然也可以攜帶一些行李物品，但是卻不知道是不是可以像貨機(jī)一樣載貨。科倫坡在僧伽羅語中為“海的天堂”之意?？苽惼鲁鞘袣v史悠久，早在8世紀(jì)就有阿拉伯人在此筑屋定居，當(dāng)時稱“科蘭巴”（“港口和芒果樹”之意），后葡萄牙人譯為“科倫坡”?？苽惼碌靥幊嗟栏浇?，屬熱帶氣候，除山地外其他地方終年炎熱。東航上?！苽惼潞骄€的開通，將為旅客前往科倫坡商貿(mào)、旅游提供便利。

      東航將繼續(xù)拓展市場，9月19日，東航第50架空客A330飛機(jī)抵達(dá)上海浦東機(jī)場，加上新的15架A330訂單，東航已擁有了的A330機(jī)隊(duì)之一。東航成為“大”的背后，是將優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)以及重點(diǎn)打造上海國際樞紐、助力打造空中絲綢之路的決心。

貨主在收到空運(yùn)運(yùn)單和空運(yùn)訂艙單后，一定要仔細(xì)核對，貨物入倉庫前需核對好訂艙單(AIR BOOKING)-資料。操作員必須先跟客戶核對好發(fā)貨人、收貨人，以及航空公司、英文貨名多方面資料。

操作員根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉時間，并做好報(bào)關(guān)資料銜接事宜。2014年底提出的國際航線運(yùn)力占比達(dá)30%的目標(biāo)也已提前完成。叮囑客戶要保證貨物外包裝與之前登記的一致，并保持外包裝的完好，避免航空公司拒載，報(bào)關(guān)資料有無準(zhǔn)備齊全和有無隨機(jī)文件。報(bào)關(guān)資料和隨機(jī)文件要隨貨送到機(jī)場或比貨先快遞到機(jī)場報(bào)關(guān)部。

空運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)價(jià)格走勢

對于空運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)而言，不在乎于短期的收益，而是在乎長期的利益。南航貨運(yùn)目前擁有8架波音777-200型貨機(jī)，在2015年前，將繼續(xù)引進(jìn)4架波音777-200型貨機(jī)，屆時，南航貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到12架。“打價(jià)格戰(zhàn)”，“打低價(jià)牌”都只能獲得短期的收益，對于長期發(fā)展是不利的。空運(yùn)運(yùn)輸過程中存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，客戶訂單與否取決于客戶的喜好。來回的運(yùn)費(fèi)又是一個大問題，價(jià)格不是吸引客戶的因素。只有以強(qiáng)大的實(shí)力，良好的口碑，服務(wù)態(tài)度，才是吸引客戶重要的因素。因此，在空運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)價(jià)格走勢上，短期內(nèi)有很大的波動，原因來源于“價(jià)格戰(zhàn)”，長期內(nèi)將會維持平衡的狀態(tài)，畢竟畢業(yè)通過低價(jià)搶占市場資源，是對航空物流公司發(fā)展不利的狀態(tài)。