壓路機廠家

兩噸壓路機小型雙鋼輪振動壓路機

綜合性能好

全液壓起步柔和，無起步壓痕，無需對路面反復(fù)修補，施工k口碑好。

施工

全液壓操作簡單便捷，換向快，無需踩離合，掛擋，剎車，忙松離合等動作，施工效率提升20%，燃油費用同等節(jié)省約20%。

動力系統(tǒng)強

采用大功率發(fā)動機，動力更加強勁，高原工況都可適應(yīng)，施工時間地點無死角，每年多掙兩個月。

高可靠性

采用進口液壓件性能可靠，使用成本低，無需定期更換摩擦片，大幅節(jié)省維護保養(yǎng)成本。

簡單便捷

自動擋操作簡單，舒適，無需熟練工，新手即可上崗，大幅減少用工成本。

壓路機廠家單鋼輪壓路機性能特點

1、 機械驅(qū)動，液壓振動，雙頻雙幅，液壓轉(zhuǎn)向，輕便靈活。

2 、發(fā)動機選用上柴或濰柴，國2排放，動力強扭矩大，噪音低。

3、 哈齒或杭齒變速箱，操縱方便，變速平穩(wěn)，沖擊小，有效延長變速箱使用壽命。

4、 美國薩奧柱塞泵馬達電控震動換向閥，質(zhì)量可靠，。

5、 整體激振室柔性聯(lián)軸器，德國FAG或美國TKM調(diào)心滾子振動軸承，承載能力高，可靠性高，使用壽命長。

6、  加強的前后車架，采用鋼板焊接而成，架構(gòu)可靠，適合總負荷作業(yè)。

7、十字軸交接，關(guān)節(jié)軸承性能可靠。

歷史與發(fā)展

提到壓路機，必須在集成技術(shù)的開發(fā)上簡單地介紹。在19世紀中葉以前，西部的道路工程學(xué)主要使用砂石鋪裝，到1858年為止主要依靠壓密。壓延機后，促進了標簽鋪裝的發(fā)展，慢慢進行了草圖加工。這是壓路機的第y一個原型。1860年法國出現(xiàn)了蒸汽輥，格拉貝爾鋪裝的施工技術(shù)和質(zhì)量得到了提高，加速了其進步。20世紀初，世界承認了破碎的石鋪道路是當(dāng)時zui高的，并且在全世界普及了。壓路機慢慢被知道。勞拉也出現(xiàn)在各種各樣的道路建設(shè)現(xiàn)場。19世紀中葉，內(nèi)燃機發(fā)明給壓密裝置的開發(fā)帶來了極大的活力。第y一內(nèi)燃機驅(qū)動輥誕生于20世紀初期。之后，輪胎滾子，羊的腳滾子和裸足滾子幾乎同時來了。調(diào)查了靜態(tài)輥的緊固效果。這一時期，振動壓路機的研究主要集中在振動壓路機參數(shù)優(yōu)化方面，并逐步實現(xiàn)了振動頻率與振動幅度的無級連續(xù)調(diào)節(jié)，改善了壓實效果。由于輥的重量增加，壓路機的線壓增加，壓密效果提高。因此，很長一段時間，人們都埋頭于大噸壓路機的開發(fā)。zui大的輪胎滾輪一次有200噸以上的重量。然而，在此期間，壓路機的變化主要反映在增強功率和形狀上。