高速路邊坡支護(hù)工程

對于山區(qū)高速公路，路基工程挖方數(shù)量大，路塹邊坡高，地質(zhì)比較差的地段一般采用預(yù)應(yīng)力錨索地梁，以確保路基高邊坡穩(wěn)定。利用先進(jìn)的勘探技術(shù)以及過往的勘探經(jīng)驗(yàn)，二者相結(jié)合來開展勘探工作。預(yù)應(yīng)力錨索地梁工程施工是一項(xiàng)地質(zhì)條件變化復(fù)雜、關(guān)鍵工程隱蔽和施工技術(shù)難度較大的特殊施工作業(yè)，要安排一支受過專業(yè)訓(xùn)練、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。主要施工工序如下：

1、錨孔測放

邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護(hù)一級，不得一次開挖到底。7、成孔驗(yàn)收完成后，進(jìn)行錨釘安裝和鋼筋網(wǎng)安裝作業(yè)，重點(diǎn)控制錨釘尺寸、鋼筋網(wǎng)安裝質(zhì)量，鋼筋原材、鋼筋連接、鋼筋安裝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)按主體工程鋼筋質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。根據(jù)各工點(diǎn)工程立面圖，按設(shè)計(jì)要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。

此工程由于場地狹窄，邊坡位置的要求比較，所以做好邊坡的施工放線工作十分重要。然后在相鄰坡口樁之間拉一細(xì)線灑上白灰即為坡口開挖邊線,此為正常放樣。根據(jù)測量放線的位置，土方分層分段開挖，開挖后應(yīng)及時(shí)支護(hù)，開挖一層，支護(hù)一層，上層未支護(hù)完，不得開挖下一層，同時(shí)不得在大雨天開挖施工，坡腳土層必須保持原狀土，每層開挖深度不宜超過3.0m，每段開挖長度不宜大于25m，開挖后，應(yīng)及時(shí)修整坡面，開挖肋梁槽（巖石出露部分

邊坡支護(hù)工程具體要做的竣工資料如下：建設(shè)用地批準(zhǔn)書、規(guī)劃施工許可證。?2.施工、監(jiān)理中標(biāo)通知書。3.施工、監(jiān)理合同及單位。?4.項(xiàng)目經(jīng)理資格證書、總監(jiān)工程師資格證書。?5.邊坡工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查、抗震審查批準(zhǔn)書。?6.地質(zhì)勘查報(bào)告。7.竣工圖（裝訂成冊）。?8.設(shè)計(jì)變更通知、重大問題處理文件和圖紙會審記錄。?9.施工組織設(shè)計(jì)方案及控制邊坡變形措施。（包括邊坡開挖方案）?10.邊坡施工批準(zhǔn)手續(xù)?11.工程概況表。?12.工程開工報(bào)告。?13.工程竣工報(bào)告。桿體插入孔內(nèi)深度不應(yīng)小于錨桿設(shè)計(jì)長度的95%，桿體安放后不能隨意敲擊、插拔，不得懸掛重物。?14.施工日志。?15.混凝土施工記錄。?16.地基驗(yàn)槽（驗(yàn)樁）記錄表?17.樁基施工記錄?18.隱蔽工程檢查記錄表?19.邊坡工程與周圍建筑物位置關(guān)系圖。?20.原材料出廠合格證，場地材料復(fù)檢報(bào)告或委托試驗(yàn)報(bào)告。?21.混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告

伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國的土木工程事業(yè)取得了長足的進(jìn) 步,與此同時(shí)人們對各種土木工程建設(shè)的需求不斷提升。其中,土木工程邊坡在土木工程建設(shè)中發(fā)揮了重要作用,為提高土木工程邊坡的安全性,就必須保證邊坡防 護(hù)技術(shù)的有效運(yùn)用,從而在根本上提高土木工程的質(zhì)量。這種連續(xù)墻處理技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于，不影響地下管線的架設(shè)，而且結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。土木工程邊坡要承載難以計(jì)數(shù)的重量,往往造成整體結(jié)構(gòu)被下壓,此時(shí)若土木工程邊坡防護(hù)不佳極易造成嚴(yán) 重后果?；诖?文章就土木工程的邊坡支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了研究。

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錨桿加固：當(dāng)邊坡坡體破碎嚴(yán)重時(shí)，或邊坡地層脆弱時(shí)，可打入必定數(shù)量的錨桿，對邊坡進(jìn)行加固。錨桿加固邊坡的機(jī)理相當(dāng)于螺栓的效果。錨桿加固為一種中淺層加固手法。

為了維護(hù)路途的疏通和車輛和行人的安全，許多地方挑選了斜坡維護(hù)網(wǎng)絡(luò)。斜坡防護(hù)網(wǎng)的主要功能是維護(hù)巖石免受山體侵襲，厚街邊坡支護(hù)工程，避免其落到路面上，對車輛和行人構(gòu)成危害。(2)坡回樁與坡口樁之間有明顯凹凸或中間有深溝路塹、路堤甚至小山等,則應(yīng)加測局部中樁各邊坡口邊坡樁,圖1中的點(diǎn)為加測樁。有許多類型的斜坡維護(hù)網(wǎng)絡(luò)，分為主動(dòng)維護(hù)網(wǎng)絡(luò)和維護(hù)網(wǎng)絡(luò)。主動(dòng)維護(hù)網(wǎng)絡(luò)分為Gps1主動(dòng)維護(hù)網(wǎng)絡(luò)，Gps2主動(dòng)維護(hù)網(wǎng)絡(luò)，蜘蛛網(wǎng)絡(luò)等。

邊坡支護(hù)鉆孔技術(shù)及安全要求 1.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿水鞋，做好自我保護(hù)。 2.注意用電安全，正確、規(guī)范地操作機(jī)械，確保施工安全、文明、。q6-k 3.鉆孔前，找出孔位，做好標(biāo)記。如果地質(zhì)條件受到外界的影響發(fā)生了變化，就要相應(yīng)地調(diào)整支護(hù)技術(shù)。 4.鉆機(jī)就位后應(yīng)保持平穩(wěn)鉆機(jī)立軸與錨桿傾角一致，并在同一軸線上。傾角15°，用羅盤校準(zhǔn)后方可進(jìn)行鉆進(jìn)。 5.鉆孔直徑為φ130。事先備好膨潤土，調(diào)好泥漿，以免塌孔，如遇堅(jiān)硬巖層鉆進(jìn)進(jìn)尺困難時(shí)，則改用取芯鉆進(jìn)。 6.施工時(shí)，應(yīng)挖好泥漿池及泥漿溝

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錨索施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

     （1）鋼絞線、張拉設(shè)備及錨具等均應(yīng)有出廠合格證，鋼筋進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)；

     （2）孔位、孔深、孔徑和孔斜等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；

     （3）錨固段的固結(jié)灌漿應(yīng) 嚴(yán)格按《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》（SL62-94）要求進(jìn) 行，灌后進(jìn)行錨固段聲波測試，平均波速不得小于3000m/s；

目前廣泛使用的邊坡支護(hù)型式有：

1.噴錨支護(hù)

2.錨索＋格構(gòu)梁支護(hù)

3.錨桿＋格構(gòu)梁支護(hù)

4.錨索＋錨墊板支護(hù)

5.抗滑樁＋錨索支護(hù)

6.錨桿＋格構(gòu)梁＋噴錨支護(hù)

7.格構(gòu)梁支護(hù)

1噴錨支護(hù)

邊坡支護(hù)施工

在水電工程中邊坡的開挖、支護(hù)是比較常見的工程，隨著社會的發(fā)展越來越多的工程在高山峽谷中進(jìn)行建設(shè)，邊坡非常陡峻，在施工實(shí)踐中不斷的創(chuàng)造和摸索了，有比較多的施工到達(dá)了非常高的水平。