直徑6微米的碳纖維與后面人類頭發(fā)的比較[1] 每一根碳纖維由數(shù)千條更微小的碳纖維所組成，直徑大約5至8微米。在原子層面的碳纖維跟石墨很相近，是由一層層以六角型排列的碳原子所構(gòu)成。兩者差別在于層與層之間的連結(jié)。石墨是晶體結(jié)構(gòu)，它的層間連結(jié)松散，而碳纖維不是晶體結(jié)構(gòu)，層間連結(jié)是不規(guī)則的。這樣便防止滑移增強(qiáng)物質(zhì)強(qiáng)度。
由碳纖維和環(huán)氧樹脂結(jié)合而成的復(fù)合材料，由于其比重小、剛性好和強(qiáng)度高而成為一種先進(jìn)的航空航天材料。因?yàn)楹教祜w行器的重量每減少1公斤，就可使運(yùn)載火箭減輕500公斤。所以，在航空航天工業(yè)中爭相采用先進(jìn)復(fù)合材料。有一種垂直起落戰(zhàn)斗機(jī)，它所用的碳纖維復(fù)合材料已占全機(jī)重量的1/4，占機(jī)翼重量的1/3。據(jù)報(bào)道，美國航天飛機(jī)上3只火箭推進(jìn)器的關(guān)鍵部件以及先進(jìn)的MX發(fā)射管等，都是用先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料制成的。

碳纖維的應(yīng)用能夠極大地提高大家生活起居中的安全系數(shù)

碳纖維是一種纖維狀高分子材料。它的抗壓強(qiáng)度比鋼大，相對密度比鋁小，碳纖維板具備很好的電力學(xué)、熱力學(xué)和物理性能。憑著這種非凡的特性，碳纖維被航空航天、交通出行、診療、紡織品及安全等領(lǐng)域普遍選用。碳纖維的有機(jī)化學(xué)構(gòu)成中碳含量在90％之上。由于碳的氫氧化物在高溫下不可以熔融（在3800開爾文之上升化），而在各種各樣上都不融解，因此至今沒法用碳的氫氧化物來立即生產(chǎn)制造碳纖維?，F(xiàn)階段，碳纖維可各自用聚纖維、瀝清纖維、粘膠絲或酚醛樹脂纖維經(jīng)炭化制成。

碳纖維“外柔剛” ，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。

碳纖維是一種含碳量在95%人上的纖維材料，是國民經(jīng)濟(jì)和國g防建設(shè)中不可或缺戰(zhàn)略新材料，碳纖維一般不單獨(dú)使用，多作為增強(qiáng)材料加入到樹脂等材料中構(gòu)成復(fù)合材料。