制氮機(jī)的主要原料是品質(zhì)的壓縮空氣，一般只和世界三大品牌空壓機(jī)：美國(guó)壽力空壓機(jī)，阿特拉斯空壓機(jī)，英格索蘭空壓機(jī)做配套，因?yàn)橹频獧C(jī)對(duì)壓縮空氣的要求是：1壓縮空氣含油量必須小于0.003ppm，壓縮空氣的出口壓力必須控制在0.75Mpa到1.2Mpa之間，由于壓縮空氣從空壓機(jī)系統(tǒng)到制氮機(jī)系統(tǒng)的過(guò)程中有壓力損失，所以我們空壓機(jī)一般配套0.8Mpa的，因?yàn)橹频獧C(jī)的工作原理是變壓吸附式，所以空壓機(jī)的壓力相當(dāng)重要，這就決定了制氮機(jī)氮?dú)獾钠焚|(zhì)的好壞，但也不是說(shuō)壓力越大越好，壓力到1.2Mpa時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致分子篩粉碎，所以必須小于1.2Mpa，一般h選擇螺桿式空壓機(jī)，活塞機(jī)的出口溫度高，含油量也高，這對(duì)于我們制氮機(jī)的分子篩的使用壽命直接影響，并且空氣后處理設(shè)備濾芯更換也比較頻繁。種類(lèi)介紹制氮機(jī)想必很多人都用到過(guò)，但是具體的制氮機(jī)操作流程一定很多人都不知道，下面我們高純制氮機(jī)就來(lái)說(shuō)說(shuō)制氮機(jī)的操作流程吧，尤其是安全上的流程。

純凈的氮?dú)鉄o(wú)法從自然界直接汲取，主要采用空氣分離法?？諝夥蛛x法中包括：深冷法、變壓吸附法(PSA)、膜分離法?，F(xiàn)在的氮?dú)馐侵饕墓I(yè)性用氣，有著很大的商業(yè)性，有很多制氮機(jī)的廠家也都在生產(chǎn)這種氮?dú)?，而只要高純制氮機(jī)是生產(chǎn)也就要專(zhuān)業(yè)的制氮機(jī)，現(xiàn)在雖然全國(guó)也有幾家制氮機(jī)生產(chǎn)廠家。深冷制氮因?yàn)樗谑褂玫臅r(shí)候，設(shè)備復(fù)雜，而且戰(zhàn)地的面積又很大，所以現(xiàn)在不是主流的設(shè)備，相應(yīng)來(lái)說(shuō)，分子篩空制氮有著很大的成熟性，特別它在使用上面十分的方便，可以達(dá)到自動(dòng)化的操作，同時(shí)它的戰(zhàn)地面積比較小，運(yùn)行的成本上面也得到了很大的縮減。6MPa左右，觀察制氮系統(tǒng)是否正常工作，打開(kāi)測(cè)氧儀的電源開(kāi)關(guān)，并調(diào)節(jié)適量的取樣流量，觀察含氧量。

空壓機(jī)的排氣量根據(jù)制氮機(jī)的規(guī)格而定。一般為了不使空壓機(jī)一直滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有一定的卸載時(shí)間，有利于空壓機(jī)長(zhǎng)期有效使用，在選擇空壓機(jī)的排氣量時(shí)，螺桿空壓機(jī)的排氣量一般要比制氮機(jī)要求的氣量大10～15%，活塞空壓機(jī)一般要比要求的排氣量大20～25%。

空壓機(jī)的額定排氣壓力選擇為0.8～1.0Mpa（少要≥0.7Mpa），排氣壓力過(guò)高、過(guò)低均不好。變壓吸附（PSA）制氮機(jī)，具有能耗低、低噪音、無(wú)污染、操作簡(jiǎn)潔、功能安穩(wěn)等優(yōu)求購(gòu)制氮機(jī)點(diǎn)。

對(duì)于地處海拔高度≥1000m的地方，選擇空壓機(jī)時(shí)要考慮大氣壓力，請(qǐng)咨詢(xún)空壓機(jī)供貨商或咨詢(xún)我公司。

PSA制氮機(jī)操作規(guī)程

開(kāi)機(jī)操作程序及注意事項(xiàng)

1、將1號(hào)車(chē)的磁力啟動(dòng)器隔離開(kāi)關(guān)手柄推至“正傳”位置，按動(dòng)1號(hào)車(chē)電源開(kāi)關(guān)，給1號(hào)車(chē)送電。

2、打開(kāi)冷卻水閥門(mén)，給機(jī)器送冷卻水。

3、確定1號(hào)車(chē)的手動(dòng)閥處于“卸載”狀態(tài)，按1號(hào)車(chē)啟動(dòng)按鈕，30秒后將手動(dòng)閥撥至“加載”位置。

4、啟動(dòng)壓縮機(jī)30秒后，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，按動(dòng)2號(hào)車(chē)電源開(kāi)關(guān)，即啟動(dòng)制氮裝置。

5、操作人員觀察氮?dú)饬髁坑?jì)，由氮?dú)馀懦?。運(yùn)行10分鐘后，觀察氮?dú)饬渴欠駷樗枇髁?，否則調(diào)整3號(hào)車(chē)上的流量調(diào)節(jié)閥，使之穩(wěn)定。此時(shí)機(jī)器處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。