橋梁河道護(hù)欄的設(shè)計(jì)原則

1、能使車輛回復(fù)到正常行進(jìn)方向。車輛磕碰橋梁河道護(hù)欄運(yùn)動軌道應(yīng)能油滑過渡（transition)，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響車輛正常行進(jìn)的當(dāng)?shù)?，不致發(fā)作二次事端。

2、能絆阻車輛，避免車輛越未來外，保護(hù)路外建筑物(building)的安全，保證行人不致遭到嚴(yán)重?fù)p傷，保證與其相交路途、鐵路的安全，阻撓失控車輛穿越中心分隔帶闖人對向車道。橋梁河道護(hù)欄應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。

3、能誘導(dǎo)駕駛員的視野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前進(jìn)方向的線形，添加行車的安全性(security)，使路途更加美觀。臨)橋梁河道護(hù)欄制作、裝置、修理的經(jīng)濟(jì)性。

4、一旦失控車輛與橋梁河道護(hù)欄發(fā)作磕碰(kē pèng)時(shí)，對駕駛員和乘客的損害為，要求橋梁河道護(hù)欄具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。

橋梁河道護(hù)欄出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象的原因和處理

橋梁河道護(hù)欄裂紋現(xiàn)象及處理方法，橋梁河道護(hù)欄焊接等操作過程中，操作不當(dāng)很容易導(dǎo)致橋梁河道護(hù)欄出現(xiàn)彎曲裂紋現(xiàn)象。修復(fù)焊接裂紋的橋梁河道護(hù)欄。可利用砂輪研磨機(jī)消除裂紋，減少裂縫硬化邊緣，再進(jìn)行滲透探傷檢查，確認(rèn)裂紋消除。判斷裂紋深度選擇焊條進(jìn)行修復(fù)，如不銹鋼焊條、碳鋼電極、電隔離層。

橋梁河道護(hù)欄表面裂紋現(xiàn)象及處理方法

橋梁河道護(hù)欄具有高韌性、性、易焊接等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于五金、造船、航天、機(jī)械等領(lǐng)域。橋梁河道護(hù)欄采用無扭轉(zhuǎn)軋制方法，表面潔凈光滑、尺寸精度高。

然在生產(chǎn)過程中由于工藝流程等原因?qū)е虏讳P鋼板產(chǎn)生裂紋。產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象有三種：

1、沿軋制方向成直線狀或鋸齒狀裂紋;

2、裂紋處含有夾雜物;

3、裂紋處皮下氣泡暴露并氧化。

種裂紋通常由于未對夾雜物進(jìn)行處理導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生，軋制時(shí)，需要對鋼水中夾雜物進(jìn)行清理。

橋梁河道護(hù)欄樣式與環(huán)境的融合

1、橋梁河道護(hù)欄表現(xiàn)在詩詞歌賦方面。橋梁河道護(hù)欄上可以雕刻詩詞、這些詩詞繪畫浮雕是石欄桿傳統(tǒng)藝術(shù)的精華，也是意境表現(xiàn)的方式之一。我國傳統(tǒng)的造園藝術(shù)十分注重造園同文學(xué)藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合，借橋梁河道護(hù)欄表達(dá)中國古典文學(xué)藝術(shù)中那份獨(dú)特的恬靜而優(yōu)雅的效果。首先，是橋聯(lián)的表現(xiàn)。橋聯(lián)是詩詞的一種特殊文學(xué)形式，在我國北京頤和園中的十七孔橋、繡漪橋、玉帶橋橋身的兩側(cè)的漢白玉石護(hù)欄上均有乾隆皇帝題寫的詩句。如玉帶橋東西面的對聯(lián)不僅形象地表現(xiàn)玉帶橋的藝術(shù)形象，而且也讓玉帶橋更加詩意化，增添園林的詩境。

2、橋梁河道護(hù)欄表現(xiàn)在景中情境方面。王國維先生在《人間詞話》里說：“境非獨(dú)謂景物也，喜怒哀樂，亦人心中之一境界。故能寫真景物、真感情者，謂之有境界。否則謂之無境界。