升降車(chē)的高空作業(yè)工作效率如何？

在多年的探索過(guò)程中，中國(guó)很多造船企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始大量采用進(jìn)口高空作業(yè)平臺(tái)。高空作業(yè)平臺(tái)是韓國(guó)等造船大國(guó)已經(jīng)普遍采用的主流設(shè)備，具有自主行走、自動(dòng)升降的特點(diǎn)，可以很好地解決造船業(yè)的人力成本問(wèn)題。

隨著高空作業(yè)平臺(tái)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，許多企業(yè)開(kāi)始陸續(xù)投資，高空作業(yè)設(shè)備機(jī)械公司如雨后竹筍站立在主要工業(yè)城市。層次不齊的企業(yè)使得升降機(jī)的質(zhì)量也出現(xiàn)了巨大的差異，質(zhì)量又帶動(dòng)了價(jià)格的不同層次。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)

曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)：分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和電池驅(qū)動(dòng)兩種。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)具備越野能力，工作高度從16m-47m，適合室外復(fù)雜路面的高空作業(yè)環(huán)境。 電池驅(qū)動(dòng)曲臂式工作高度12m-20m； 18m以下設(shè)備尺寸小巧，標(biāo)準(zhǔn)配置為兩輪驅(qū)動(dòng)，適合室內(nèi)平整地面，對(duì)排放和噪音有要求的高空作業(yè)環(huán)境。 20m設(shè)備為四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，整機(jī)尺寸較大，具有強(qiáng)勁越野能力，適合室內(nèi)室外各種作業(yè)環(huán)境。

曲臂升降車(chē)下部操作(轉(zhuǎn)臺(tái)處的操作)

曲臂升降車(chē)下部操作（轉(zhuǎn)臺(tái)處的操作）進(jìn)行曲臂升降車(chē)下部操作時(shí)，請(qǐng)站在回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的踏板上進(jìn)行。操作時(shí)注意抓牢扶手，以防從踏板上墜落。 工作臂的操作：操作三個(gè)工作臂電比例手柄進(jìn)行。由收回狀態(tài)操作工作臂時(shí)，首先要操作工作臂升，使工作臂離開(kāi)工作臂支架10°以上才能進(jìn)行工作臂回轉(zhuǎn)操作。工作臂在收回到工作臂支架的狀態(tài)下，不能進(jìn)行工作臂的回轉(zhuǎn)操作。 升降操作將“變幅”操作手柄扳向“升”的方向，即可實(shí)現(xiàn)主臂的起升。主臂變幅的降落操作與起升相反，將“變幅”操作手柄扳向“降”的方向即可 回轉(zhuǎn)操作按“回轉(zhuǎn)”旋鈕上指示的方向“左”或“右”旋動(dòng)旋鈕，即可實(shí)現(xiàn)主臂的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。 伸縮操作將“主臂”操作手柄扳向“伸”或“縮”方向，緩慢旋動(dòng)旋鈕，即可實(shí)現(xiàn)伸縮操作，伸縮到所需位時(shí)，應(yīng)先緩慢松開(kāi)調(diào)速旋鈕使之回到“0”位，停止動(dòng)作。 緊急停止操作按下“急停”按鈕進(jìn)行緊急停止操作。按下“急?！卑粹o時(shí)，上部及下部操作的全部動(dòng)作均停止。在下述情況下，可參考操作：地面上的人員判斷繼續(xù)由上部進(jìn)行操作會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況時(shí)。 操作控制出現(xiàn)失控的情況下。 曲臂升降車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)急停操作按下“發(fā)動(dòng)機(jī)停止”按鍵，將會(huì)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。 曲臂升降車(chē)自動(dòng)回收操作按下“回收”鍵，工作臂將按先臂縮到縮臂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，再升或降到10度，后回轉(zhuǎn)到“0”位的順序自動(dòng)回收。