電除塵器改造方式

1. 在爐門上方加裝煙氣導(dǎo)流板，導(dǎo)流板延伸到爐柱外側(cè)200mm，將煙氣導(dǎo)到車載吸塵罩內(nèi)。

2. 對兩臺裝煤進(jìn)行改造，在煤箱前部，與爐柱間的位置加設(shè)密封罩。密封罩為L形，左右側(cè)與煤餅貼近，形成密封罩，減少野風(fēng)的進(jìn)入，使從碳化室逸出的煙氣從密封罩內(nèi)上升進(jìn)入設(shè)在密封罩上部的吸塵管道內(nèi)。             

3. 對兩臺推焦車進(jìn)行改造，在推焦桿及摘門機(jī)構(gòu)上部設(shè)置半密封吸塵罩。釋放出的氣態(tài)氯能擴(kuò)散到氧勢較低的氧化膜-基體界面處，與基體反應(yīng)生成易揮發(fā)的金屬氯化物。吸塵罩為二次捕集形式，在爐門外側(cè)正對炭化室設(shè)矩形吸風(fēng)管道，吸風(fēng)口正對炭化室。從炭化室逸出的70%的煙氣由此吸塵口捕集。在吸塵管道上方設(shè)大蓋板，蓋板左右兩側(cè)設(shè)擋風(fēng)板，蓋板后側(cè)（操作室前部）延蓋板長度設(shè)吸塵管道，吸塵管道上延蓋板長設(shè)長縫形吸塵口，捕集前端未收集的約30%的煙氣。

 4. 在滑線內(nèi)側(cè)設(shè)皮帶槽密封管道，管道上設(shè)四臺皮帶導(dǎo)通小車，裝煤車與推焦車各配一臺，車載吸塵罩的吸塵管道與皮帶導(dǎo)通小車連接，實現(xiàn)煙氣的導(dǎo)通。

 5. 除塵站設(shè)置工藝管道、粘附性煙氣吸附裝置、除塵器、平衡閥、預(yù)噴涂裝置、卸輸灰裝置、引風(fēng)機(jī)組、煙囪、電氣控制等，風(fēng)機(jī)采用變頻控制。

陰陽兩極自由懸吊：HHD電收塵器收塵系統(tǒng)和電暈極系統(tǒng)均采用三維懸吊結(jié)構(gòu)，當(dāng)廢氣溫度過高時，收塵極和電暈極將按三維方向任意膨脹伸展,收塵極系統(tǒng)還特別設(shè)計了抗熱變鋼帶約束結(jié)構(gòu)，使得HHD電收塵器具有較高的抗熱變能力，經(jīng)商業(yè)運行表明，HHD電收塵器耐溫可達(dá)390℃。(14)除塵設(shè)備吊裝的安裝過程中所有吊裝高空作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)時必須系好安全帶戴好安全帽。

5.提高振打加速度,改善清灰效果水膜脫硫除塵器收塵極系統(tǒng)清灰好壞直接影響收塵效率，大部分電收器在經(jīng)過一段時間運行后都表示出效率下降情況，究其根源主要是收塵極板清灰效果差所致，HHD電收塵器利用新撞擊理論和實踐結(jié)果，改激進(jìn)扁鋼撞擊桿結(jié)構(gòu)為整體型鋼結(jié)構(gòu)，又將收塵極的側(cè)部振打錘結(jié)構(gòu)刪繁就簡，使掉錘環(huán)節(jié)減少2/3實驗標(biāo)明收塵極板面加速度從220G提高到356G

電除塵器的主體結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)，全部由型鋼焊接而成（如圖10—所示），外表面覆蓋蒙皮（薄鋼板）和保溫材料，為了設(shè)計制造和安裝的方便。除塵器在進(jìn)行工作過程中的好壞，在一定程度上會直接影響其設(shè)備系統(tǒng)的可靠運行以及生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運行，除塵器風(fēng)機(jī)葉片的壽命以及磨損，在一定程度上還會有效的涉及經(jīng)濟(jì)價值物料的回收利用問題。結(jié)構(gòu)設(shè)計采用分層形式，每片由框架式的若干根主梁組成，片與片之間由大梁連接。為了安裝蒙皮和保溫層需要，主梁之間加焊次梁，對于如此龐大結(jié)構(gòu)，如何均按實物連接，其工作量與單元數(shù)將十分龐大。按工程實際設(shè)計要求和電除塵器主體結(jié)構(gòu)設(shè)計，主要考察結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及懸掛陰極板主梁的大位移量。

對于局部區(qū)域主要考察陰極板與主梁連接處在長期承受周期性打擊下的疲勞損傷；陰極板上灰塵脫落的頻率選擇；風(fēng)載作用下結(jié)構(gòu)表面蒙皮（薄板）與主、次梁連接以及它們之間剛度的選擇等等。風(fēng)載作用下結(jié)構(gòu)表面蒙皮（薄板）與主、次梁連接以及它們之間剛度的選擇等等。另外電除塵器的控制器也是其重要的組成部份，常用的是：ALSTOM EPIC III等?？刂瞥龎m器的主要功能是調(diào)節(jié)電場的運行，控制對粉塵的荷電。智能化的控制器如ALSTOM的EPIC III可進(jìn)一步提高除塵器的節(jié)能及減排效率。