不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。防滑鏈一定要裝在適合的輪胎上，不同型號分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，請注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。安裝時太松太緊都不能使用,如果行車中有異音、異常時,請停車檢查是否安裝不妥。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過40Km/h，并注意盡可能避免突然加速、減速、急轉(zhuǎn)彎和連續(xù)空轉(zhuǎn)。其實根據(jù)你買的車的車的車價和檔次你可以有選擇的購買，不要什么都買，不一定都有用。當車輛駛?cè)霟o需使用防滑鏈的路面時請及時卸去防滑鏈。

這是汽車節(jié)油的主要手段，在保證安全的前提下，可大力提倡，但是片面追求“省油”的冒險滑行，盲目認為“凡滑必省”的觀點是不可取的。

尾隨、會車制動與節(jié)油

汽車行駛中，尾隨、會車是很普遍的現(xiàn)象，處理得當與否與節(jié)油有很大的關(guān)系。尾隨前車行駛時，距離越近越受前車控制，前車減速，尾隨車輛就要制動，前車小制動，尾隨車輛就要大制動，兩車距離越近，制動機會越多，制動意味著向地上潑油。據(jù)有關(guān)資料顯示，解放CA10B型汽車，在車速40km/h制動停車一次，就要消耗相當于100mL的所產(chǎn)生的能量，每制動一次，要多耗油50mL左右，制動越急，耗油越多。低速行駛時，留在氣缸內(nèi)的廢氣量所占的比重大，因為空氣的流速慢，混合氣霧化差，使燃料經(jīng)濟性下降，油耗量增加。

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一、彎道高宗旨·慢

過彎，和直線加速不一樣，同樣的車、同樣的彎，但每個人過彎的極限能力是不一樣的。不能僅僅憑“好車”二字就強為之。

慢，是保障安全的基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。只要你足夠的慢，沒有你拐不過去的彎。

當然，這個慢，是相對于自己過彎控制極限的，不是的車速慢。給自己的能力留有余量，給彎中萬一出現(xiàn)的各種變化留有余量，也就是給自己的安全空間，留有了余量。