自卸車以其良好的動力性、通過性及裝卸方便性在工程領域用途極廣

自卸車以其良好的動力性、通過性及裝卸方便性在工程領域用途極廣，它的用途無外乎三個方面：1. 城建渣土：運送工程挖槽土、淤泥，拆建工程建筑垃圾，裝修棄土及固體垃圾，目前主要以6×4車型為主，部分經濟發(fā)達、運距較長區(qū)域以短軸距8×4車型為主；2. 礦山運輸：倒短轉運土石方及礦石資源，大型基礎設施建設施工中轉運建筑原材料，目前主要以6×4車型為主；3. 公路運輸：主要以砂石料、煤炭、礦產半成品運輸為主，運輸半徑不超過200km，以8×4車型為主。

歐曼GTL超能版載貨車

歐曼GTL超能版載貨車選用的是GTL-2940高頂駕駛室，外觀延續(xù)了GTL超能版的設計風格，外觀飽滿大氣。駕駛室設計制造符合歐洲標準安全法規(guī)，駕駛室由1mm厚的高強度鋼板包覆，耐沖擊，對駕駛員安全考慮充分。采用一體式后視鏡，外形美觀，駕駛室右側A柱和車門還裝有照地鏡，為駕駛員提供良好的駕駛視線。這款載貨車延續(xù)了GTL超能版家族的V型前臉設計，進氣柵格選用寬大的兩幅線條，長度漸變的銀色裝飾條頗具層次感。

歐曼EST前部設有放置隨身衣物和洗漱清潔用品的三段分體式儲物

環(huán)繞式中控臺帶有7寸多功能液晶觸摸屏，下方設有四角警示燈、氣喇叭以及空載/重載運輸、恒溫空調等集成開關，緊湊布局按鍵為駕駛員日常操作帶來更好的操控感。歐曼EST前部設有放置隨身衣物和洗漱清潔用品的三段分體式儲物格，下方設有行車記錄儀以及兩個分體的開放式儲物格。這款車型下層臥鋪有效寬度達到850mm，上層標準規(guī)格臥鋪寬度在700mm左右，前部設有的提拉軟質護欄，提高駕駛員休息的安全性和舒適性，兩名駕駛員同時休息，節(jié)約了住宿成本費用。

7寸多功能液晶觸摸屏,定速巡航、自動空調、輪間差速鎖、軸間差

7寸多功能液晶觸摸屏，定速巡航、自動空調、輪間差速鎖、軸間差速鎖等功能均有配備。駕駛室頂帶有手動天窗，保證駕駛室內的通風性。同時有助于炎熱夏季快速降溫節(jié)約能源。在臥鋪區(qū)域，空調出風口和規(guī)整的儲物格都為卡友提供了較大的便利性。我們可以看得出，成熟可靠動力鏈、良好的底盤配置以及較為舒適的空間，在綠通、快運、冷鏈運輸等細分市場中還是有一定競爭力的。