衢州市江匯翻板閘門(mén)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝水力自控翻板閘門(mén)、自動(dòng)壩的企業(yè)。
 

      過(guò)壩時(shí)間從3.5小時(shí)縮短為40分鐘

      三峽升船機(jī)承載船型的設(shè)計(jì)定位主要適應(yīng)3000噸級(jí)大型客輪、旅游船，及部分運(yùn)送鮮活快速物資貨船。運(yùn)營(yíng)后，這類(lèi)船舶過(guò)壩時(shí)間將由現(xiàn)在通過(guò)船閘的3.5小時(shí)縮短為約40分鐘。投入運(yùn)行后，三峽升船機(jī)將為客貨輪和特種船舶提供快速過(guò)壩通道。

船舶怎么“坐電梯”？

假如船舶要從大壩下游駛向上游——

首先船舶駛?cè)氤写瑤?，關(guān)閉承船廂下游閘門(mén)。承船廂通過(guò)爬升裝置上升，直到承船廂內(nèi)水位與上游水庫(kù)水位齊平。打開(kāi)

承船廂上游閘門(mén)，船舶駛出承船廂進(jìn)入上游航道。船舶從上游向下游的行駛，與其過(guò)程相反。

     【江匯翻板閘門(mén)】介紹 荷蘭的海格斯丁堰流橋

　　海格斯丁堰流橋是荷蘭的三大可移動(dòng)水壩之一，該堰流橋沿萊茵河修建，大約在1960年完成。據(jù)該公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，公司內(nèi)部建立了一套清晰的路徑和機(jī)制，來(lái)激發(fā)員工的技術(shù)創(chuàng)新熱情，保護(hù)技術(shù)創(chuàng)新成果，從目標(biāo)設(shè)定、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、資金投入和激勵(lì)機(jī)制等各個(gè)方面，營(yíng)造出良好的創(chuàng)新氛圍，為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供組織保障和資金保障。海格斯丁有兩個(gè)巨大的拱形門(mén)，控制洪水的流通并產(chǎn)生電能，該堰流橋橫跨54米，其鉸鏈閘門(mén)連接到混凝土的橋墩上。與荷蘭的很多工程一樣，海格斯丁也已成為世界各地的水利工程師學(xué)習(xí)洪水控制的樣板。