運(yùn)馬車(chē)特點(diǎn);專(zhuān)用車(chē)體實(shí)用、耐久、美觀大方

      車(chē)輛骨架、內(nèi)外蒙皮等均采用熱鍍鋅材料或熱鍍鋅表面處理廂式拖馬車(chē)，使車(chē)體實(shí)用、耐久；頂蓋為免油漆玻璃鋼整體件拖掛式旅居車(chē)廠家，耐熱、抗寒，頂蓋上還設(shè)置有便于空氣對(duì)流而布置的天窗或太陽(yáng)能換氣扇，以保持車(chē)內(nèi)空氣的暢通。車(chē)身采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，大大降低了風(fēng)的阻力，且造型獨(dú)特而美觀大方。

重要部件采用國(guó)外進(jìn)口的載馬車(chē)輛專(zhuān)用件

      如硬質(zhì)復(fù)合木板和橡膠板組合的地板部件，均屬于特種材料，有著耐載重、防腐蝕、防滑、防滲漏、抗振、吸音、阻燃、環(huán)保、易清潔等特點(diǎn)。

運(yùn)馬車(chē)具有自己的動(dòng)力，其外觀類(lèi)似于廂式貨車(chē)。安裝在拖車(chē)上的車(chē)架沒(méi)有自己的動(dòng)力，需要拖曳其他車(chē)輛。它具有中軸拖車(chē)結(jié)構(gòu)和半掛車(chē)結(jié)構(gòu)。馬匹裝載類(lèi)型是指用于運(yùn)輸馬匹的要求的馬車(chē)。除滿(mǎn)足上述要求外，住宿類(lèi)型還配備了新郎和其他人員的生活設(shè)施。通常，貨車(chē)基于汽車(chē)或拖車(chē)底盤(pán)，包括底盤(pán)，汽車(chē)和專(zhuān)用設(shè)備。汽車(chē)內(nèi)飾包括馬藏倉(cāng)庫(kù)，物資倉(cāng)庫(kù)，馬匹設(shè)備儲(chǔ)罐，新郎工作通道，飲水系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)等，更專(zhuān)業(yè)配備車(chē)手更衣室，急救倉(cāng)庫(kù)等。

賽馬運(yùn)輸車(chē)的馬廄倉(cāng)空間寬敞舒適，直載和斜載方式都有，但為了保證馬匹在運(yùn)輸過(guò)程中“不暈車(chē)”，以直載居多。

直載型以3匹馬并列為一排，大多設(shè)置2-3排，排前留有馬夫工作通道，馬與馬之間用包裹厚海綿的馬格隔離。遇到重量級(jí)賽事，單車(chē)運(yùn)送馬匹的數(shù)量會(huì)更少，例如2008年北京奧運(yùn)會(huì)負(fù)責(zé)運(yùn)送馬匹的車(chē)輛可以裝9匹，但當(dāng)時(shí)只裝了6匹。

拖掛式房車(chē)在辦理執(zhí)照時(shí)與機(jī)動(dòng)車(chē)相似，進(jìn)口拖掛式房車(chē)需要攜帶帶有中文標(biāo)示的海關(guān)貨物進(jìn)口證明及銷(xiāo)售單位開(kāi)具的機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售，按照新車(chē)上牌程序，先交購(gòu)置稅、上交強(qiáng)險(xiǎn)，驗(yàn)車(chē)上牌，上黃牌；拖掛房車(chē)每年年檢一次；拖掛房車(chē)長(zhǎng)度小于6米，總質(zhì)量小于4500kg，需C1；拖掛房車(chē)長(zhǎng)度大于6米，需B1；房車(chē)車(chē)長(zhǎng)大于6米，需B2；

上路行駛

在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十六條中規(guī)定“機(jī)動(dòng)車(chē)牽引掛車(chē)應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

（一）載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)、拖拉機(jī)只允許牽引1輛掛車(chē)。掛車(chē)的燈光信號(hào)、制動(dòng)、連接、安全防護(hù)等裝置應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

（二）小型載客汽車(chē)只允許牽引旅居掛車(chē)或者總質(zhì)量700千克以下的掛車(chē)，掛車(chē)不得載人”

雖然交法中明文規(guī)定小轎車(chē)可以牽引拖掛式房車(chē)，但并沒(méi)有明確指出小轎車(chē)等牽引拖掛式房車(chē)后能否進(jìn)入高速行駛。在實(shí)際的道路行駛過(guò)程中，小轎車(chē)牽引房車(chē)上高速行駛基本都會(huì)被攔截或者是不予放行發(fā)卡。例如北京六環(huán)路、G4京港澳高速、京藏高速、京津高速等不予通行或者需要經(jīng)過(guò)一番周折才放行。