泰格激光淬火加工——汽車模具激光熱處理淬火

激光淬火技術(shù)是利用聚焦后的激光束進射到鋼鐵材料表面，使其溫度迅速升高到相變點以上，當激光移開后，由于仍處于低溫的內(nèi)層材料的快速導(dǎo)熱作用，使受熱表層快速冷卻到馬氏體相變點以下，進而實現(xiàn)工件的表面相變硬化。如大型軋輥表面激光熔凝淬火的大淬硬層深度可以達到2毫米以上。汽車模具激光熱處理淬火

缸筒局部淬火應(yīng)用情況

缸筒材質(zhì)為合金結(jié)構(gòu)鋼35CrMoV，熱處理技術(shù)要求：

①外徑φ100.14mm±0.05mm處硬度≥50HRC，淬硬層深度（淬硬層深度定義為從表面以下硬度在35HRC以上的厚度）1～1.5mm。

②表面不可有熔化、裂紋、變形等缺陷。

③產(chǎn)品表面不可碰劃傷。汽車模具激光熱處理淬火

激光表面淬火

第三種激光用于羅馬柱模具表面的處理方法包括激光相變硬化（LTH）、激光表面涂覆及合金化（LCS/LSA）、激光表面融化處理（LSM）、激光沖擊（LSH）和激光非晶化等。目前激光相變硬化和激光表面涂覆及合金化已被研究應(yīng)用于提高模具壽命。其中激光相變硬化應(yīng)用較為廣泛。激光相變硬化（激光淬火）是利用激光輻照到金屬表面，使其表面迅速升溫達到相變溫度而形成奧氏體，當激光束離開后，利用金屬本身的熱傳導(dǎo)而發(fā)生“自淬火”，使金屬表面發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變。 汽車模具激光熱處理淬火

激光淬火，又稱激光相變硬化，它是以功率密度＜104W/cm2的激光束輻照經(jīng)預(yù)處理的工件，從而使工件表面以105~106℃/s加熱溫度迅速上升至相變點以上，在組織奧氏體化、奧氏體晶粒未來得及長大的情況下，一旦激光停止照射，通過基體的自身熱傳導(dǎo)作用迅速冷卻（冷卻速度可達104~106℃/s），實現(xiàn)自激淬火，形成表面相變硬化層。 汽車模具激光熱處理淬火