風(fēng)機(jī)降噪措施：提高轉(zhuǎn)子平衡精度，先作靜校，后作動(dòng)平衡校準(zhǔn)，以減少振動(dòng)和由此而引起的風(fēng)葉擾動(dòng)噪聲。風(fēng)機(jī)降噪措施：風(fēng)葉端面應(yīng)在同一平面內(nèi)，否則將形成湍流噪聲。當(dāng)噪聲對(duì)人及周圍環(huán)境造成不良影響時(shí)，就形成了噪聲污染。自產(chǎn)業(yè)革命以來(lái)，各種機(jī)械設(shè)備的創(chuàng)造和使用，給人類帶來(lái)了繁榮和進(jìn)步，但同時(shí)也產(chǎn)生了越來(lái)越多而且越來(lái)越強(qiáng)的噪聲。

風(fēng)機(jī)降噪措施：機(jī)翼形葉片，要比等厚度板形葉片氣流擾動(dòng)來(lái)得小，尤其是大風(fēng)葉和在較高轉(zhuǎn)速時(shí)，具有較高升力系數(shù)和較大的沖角，有利于減少周期擾動(dòng)和尾跡渦流，可實(shí)現(xiàn)較大的降噪量，并具有良好的氣動(dòng)性能。噪音控制在技術(shù)上雖然已經(jīng)成熟，但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場(chǎng)所為數(shù)甚多，因此在防止噪音問(wèn)題上，必須從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和效果等方面進(jìn)行綜合權(quán)衡。機(jī)房降噪處理方法：降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。在進(jìn)行發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)降噪時(shí)，必須考慮兩個(gè)問(wèn)題：消聲量和排氣通道鎖允許的壓力損失。

 噪聲是聲源進(jìn)行無(wú)規(guī)則振動(dòng)發(fā)出的聲音。從生理學(xué)觀點(diǎn)來(lái)看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。風(fēng)機(jī)降噪措施：機(jī)翼形葉片，要比等厚度板形葉片氣流擾動(dòng)來(lái)得小，尤其是大風(fēng)葉和在較高轉(zhuǎn)速時(shí)，具有較高升力系數(shù)和較大的沖角，有利于減少周期擾動(dòng)和尾跡渦流，可實(shí)現(xiàn)較大的降噪量，并具有良好的氣動(dòng)性能。風(fēng)機(jī)降噪措施：提高整機(jī)部件加工和安裝精度，也可降低風(fēng)機(jī)噪聲。

 環(huán)境噪聲基本標(biāo)準(zhǔn)是環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的基本依據(jù)。各國(guó)大都參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）推薦的基數(shù)（例如睡眠30分貝），并根據(jù)本國(guó)和地方的具體情況而制定。噪音控制在技術(shù)上雖然已經(jīng)成熟，但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場(chǎng)所為數(shù)甚多，因此在防止噪音問(wèn)題上，必須從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和效果等方面進(jìn)行綜合權(quán)衡。對(duì)于進(jìn)氣和排氣噪聲的控制，zui簡(jiǎn)單的方法就是使用進(jìn)氣消聲器和排氣消聲器，也可通過(guò)改變進(jìn)氣歧管的重量，在進(jìn)氣歧管外圍增加一層可有效降低噪音的褶皺壁，通過(guò)將進(jìn)氣管的容積增加來(lái)減小氣體進(jìn)入進(jìn)氣管時(shí)的壓強(qiáng)，穩(wěn)定管內(nèi)氣壓的同時(shí)減小噪聲。