合成纖維是石油化工工業(yè)和煉焦工業(yè)中的副產(chǎn)品。例如：滌綸、錦綸、睛綸、維綸、丙綸、氯綸等都屬于合成纖維。滌綸的學(xué)名為聚對(duì)苯二甲酸乙二酯（PET）纖維經(jīng)過噴絲形成極細(xì)的纖維，簡稱為聚酯纖維。它的強(qiáng)度高，彈性好，耐磨。耐日曬、耐酸而不耐堿。作為衣著原料尚存一些缺點(diǎn)，例如吸濕性和染色性差，易起球等。故滌綸短纖常與棉、毛、麻、粘纖等混紡，從而使其織物既保持了滌綸的堅(jiān)牢、耐磨、挺括、易收藏等特點(diǎn)，又兼有天然纖維吸濕、保暖、靜電少等特點(diǎn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、儲(chǔ)存工業(yè)用乙二醇應(yīng)裝入鋁制或不銹鋼容器的鐵路槽車(符合GB10479—1989鋁制鐵道槽車技術(shù)條件)或船艙中，槽車或船艙應(yīng)標(biāo)明“乙二醇專用”。在有殘余液的鐵路槽車或船艙中裝入工業(yè)用乙二醇之前，必須按本標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)殘余液進(jìn)行檢驗(yàn)。若殘余液符合本標(biāo)準(zhǔn)，可往槽車或船艙中裝入工業(yè)用乙二醇產(chǎn)品；若不符合本標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)將殘余液排出，清洗槽車或船艙，再用蒸汽處理，并使其干燥后方可裝入工業(yè)用乙二醇產(chǎn)品。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

我國乙二醇市場現(xiàn)狀1.1乙二醇供應(yīng)情況

截至2019年底，我國乙二醇總產(chǎn)能為1159萬噸/年。從生產(chǎn)企業(yè)性質(zhì)看，主要以國企為主，中國石化、中國石油、中國海油產(chǎn)能分別為392萬噸/年、81萬噸/年和80萬噸/年，合計(jì)占比達(dá)48%，中國石化乙二醇產(chǎn)能占國內(nèi)總產(chǎn)能的34%，是國內(nèi)最大的乙二醇供應(yīng)商，在全球排名第三。從乙二醇裝置的地域分布看，主要集中在沿海地區(qū)，產(chǎn)能高達(dá)737萬噸，占比達(dá)64% 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

物流方式

目前，我國乙二醇產(chǎn)品的主要運(yùn)輸方式有4 種：鐵路（坦克罐到門）、鐵路（槽車到站）、公路和水運(yùn)。

1）鐵路（坦克罐到門），目前國內(nèi)大部分煤制乙二醇都采用坦克罐鐵路運(yùn)輸?shù)骄嗫蛻糨^近的火車站，然后卸下坦克罐再汽車運(yùn)到客戶儲(chǔ)罐，卸空后再返空。每個(gè)坦克罐約裝26噸。該運(yùn)輸方式的優(yōu)勢點(diǎn)是門到門，缺點(diǎn)是裝載量少。

2）鐵路（槽車到站）是液體產(chǎn)品傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，但目前工廠和客戶所在地具備鐵路到站和接卸資質(zhì)的較少。目前只有中韓石化、四川彭州、燕山石化等*少幾個(gè)大型國企具備發(fā)運(yùn)條件，煤制乙二醇都不具備槽車發(fā)運(yùn)條件。這種運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)是發(fā)運(yùn)量大，一個(gè)槽車可裝56~68噸，缺點(diǎn)是需發(fā)運(yùn)和接卸站點(diǎn)，不能門到門，另外還需自備槽車。

次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制