合力叉車配件覺得：特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以天然礦產砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負壓配重鐵、泥型配重鐵、實型配重鐵、陶瓷型配重鐵等。氣孔預防：采用清潔、干燥的爐料，限制爐料使用含氣量大的爐料，減少冶煉過程中金屬氣體的吸收；澆包應干燥、熨燙；澆注溫度可適當提高，以利于氣體擴散。合箱前應將腔、芯表面浮砂清理干凈，合箱應平整。如果立管打開或通過氣孔，應避免松散的砂子落入空腔中，關閉箱子后應盡快澆注空腔。建立正確合理的澆注系統(tǒng)，避免金屬液對模壁和砂芯的沖刷力過大。澆口杯表面應光滑，無浮砂。

砂型配重鐵中用來造型造芯的原材料，如配重鐵砂、型砂粘結劑和其他輔料，以及由它們配制成的型砂、芯砂、涂料等統(tǒng)稱為造型材料造型材料準備的任務是按照鑄件的要求、金屬的性質，選擇原砂、粘結劑和輔料，然后按比例把它們混合成具有性能的型砂和芯砂。一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、叉車配件鐵、低壓配重鐵等。鑄鐵配重外型飽滿圓滑，用錘或者其他器械敲打會因金屬碰撞發(fā)出清脆的金屬聲音，而水泥的因為水泥比鐵軟，敲打無彈性，聲音沉悶，而且容易將外層的鐵皮敲打出一個凹陷。

有些難切削的部件 ，如燃汽輪機的鎳基合金部件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的部件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種類不受限制;部件在具有一般機械性能的同時，還具有耐腐蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。預防：嚴格控制砂型性能，提高砂芯表面強度和密實度，減少毛邊和銳角，減少砂型沖刷。提高砂型的透氣性，選擇合適的砂型緊實度，提高砂型和砂芯的透氣性，合理布置氣孔，使砂型（砂芯）內的氣體能順利排出。