爆破器材運(yùn)輸車廂體底板內(nèi)表面利用導(dǎo)靜電膠液鋪設(shè)有阻燃導(dǎo)靜電膠板，通過車輛安裝的兩根導(dǎo)靜電拖地帶將靜電導(dǎo)入大地，使廂體始終處于零電位，防止靜電火花的產(chǎn)生。廂體內(nèi)頂板中間位置裝設(shè)感煙火災(zāi)探測(cè)器，并與駕駛室內(nèi)警報(bào)器相連，廂體后門安裝有門磁防盜報(bào)警器。張總不光自己定購(gòu)炸約車，東風(fēng)民爆車廠家，還介紹楊總一起買了兩次炸約車。廂內(nèi)前板內(nèi)壁安裝有4條緩沖橡膠帶，并設(shè)置2個(gè)臥環(huán)，兩側(cè)板、底板根據(jù)廂體實(shí)際長(zhǎng)度設(shè)置臥環(huán)，用于固定貨物，防止貨物在運(yùn)輸過程中的沖擊與竄動(dòng)。

半軸也叫驅(qū)動(dòng)橋。半軸是差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸，其內(nèi)端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。

現(xiàn)代汽車常用的半軸，根據(jù)其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。

全浮式半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應(yīng)用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護(hù)帶來方便。

半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，因而被廣泛用于反力彎矩較小的各類轎車

產(chǎn)品名稱爆破器材運(yùn)輸車產(chǎn)品型號(hào)JDF5170XQYDFH5

總質(zhì)量(Kg)17290罐體容積(m3)

額定載質(zhì)量(Kg)9995外形尺寸(mm)8600×2550×3400

整備質(zhì)量(Kg)7100貨廂尺寸(mm)6200×2400×1960

額定載客(人)準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)3鞍座醉大載質(zhì)量(Kg)

接近角/離去角(°)20/12前懸/后懸(mm)1430/2470,1430/2565

軸荷(Kg)6200/11090醉高車速(Km/h)80

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長(zhǎng)。危險(xiǎn)品物流已悄然形成。然而，大部分危險(xiǎn)品物流的運(yùn)作只是沿用甚至直接套用普通貨物的物流操作，導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故頻發(fā)。檢查qi油濾清器若發(fā)現(xiàn)供油不暢應(yīng)檢查qi油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應(yīng)及時(shí)更換。發(fā)展系列化的民爆器材運(yùn)輸車產(chǎn)品是形勢(shì)所迫。

國(guó)產(chǎn)民爆器材運(yùn)輸車具有設(shè)計(jì)合理、性能可靠、技術(shù)含量高等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其技術(shù)與國(guó)際產(chǎn)品相比，在安全性方面也仍有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。民爆器材運(yùn)輸車屬于改裝車輛的升級(jí)產(chǎn)品，應(yīng)用于民爆器材的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)備、經(jīng)營(yíng)、使用等單位，也可作為一般廂式貨車運(yùn)輸普通貨物，它的存在減少了該行業(yè)的安全隱患，實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)民爆器材的安全運(yùn)輸。對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展來說，現(xiàn)總有些改裝廠家走入了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的圈子，快經(jīng)營(yíng)不下去了，出此下招，循環(huán)，害人害己。國(guó)產(chǎn)民爆器材運(yùn)輸車價(jià)位比國(guó)外較低，適應(yīng)了國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸形勢(shì)發(fā)展的需要。