禽苗航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)

航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善,貨物的破損率較低,如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物,則更為安全. 節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用由于采用航空運(yùn)輸方式,貨物在途時(shí)間短,周轉(zhuǎn)速度快,企業(yè)存貨可以相應(yīng)的減少.一方面有利資金的回收,減少利息支出又由于航空貨物運(yùn)輸安全、準(zhǔn)確,貨損、貨差少,保險(xiǎn)費(fèi)用較低.

禽苗航空貨運(yùn)時(shí)的注意事項(xiàng)及流程

分類入庫(kù): 空運(yùn)在辦理完相關(guān)托運(yùn)手續(xù)后,負(fù)責(zé)辦理手續(xù)的業(yè)務(wù)員應(yīng)按規(guī)定及時(shí)將貨交由負(fù)責(zé)保管的倉(cāng)庫(kù)人員,負(fù)責(zé)保管的倉(cāng)庫(kù)人員應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)貨物入庫(kù)大單,嚴(yán)格按貨物種類、急緩要求、運(yùn)輸方向、到達(dá)站點(diǎn)實(shí)施分類碼放.零擔(dān)貨物在倉(cāng)庫(kù)的存放時(shí)間短,周轉(zhuǎn)快,應(yīng)主要控制貨物的出入庫(kù)效率和庫(kù)內(nèi)存放貨位的管理.貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)要嚴(yán)格執(zhí)行照單入庫(kù)或出貨,做到以票對(duì)貨,票票不漏,貨票相符.

注意要點(diǎn):零擔(dān)運(yùn)輸車輛應(yīng)按時(shí)發(fā)車,按規(guī)定線路行駛,中途卸貨站要由中途站的值班人員在行車路單上鑒定到發(fā)車時(shí)間與裝卸車后貨物的裝載狀況.實(shí)時(shí)查詢: 空運(yùn)現(xiàn)在越來(lái)越多的物流企業(yè),為了滿足客戶的各種需求,都實(shí)現(xiàn)了貨物旅途全程可視.因此,對(duì)于操作員來(lái)說(shuō),在掌握操作業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,也需要對(duì)物流軟件熟練.

發(fā)現(xiàn)貨票不符、有票無(wú)貨、有貨無(wú)票、票單不清、貨物破損等情況,立即與發(fā)送站核對(duì),超越處理權(quán)限的應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)負(fù)責(zé)人協(xié)同處理. 倉(cāng)儲(chǔ)保管:在貨物入庫(kù)的過(guò)程中,倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人員應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì),從安全和加速貨物流通,提高經(jīng)濟(jì)效益出發(fā),對(duì)貨物進(jìn)行分類碼放.交付和中轉(zhuǎn):貨物入庫(kù)后,倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人員應(yīng)及時(shí)通知收貨人提貨,對(duì)送貨上門的貨物,及時(shí)聯(lián)系客戶