懸臂吊的構(gòu)造和用途

　　懸臂吊由立柱、回轉(zhuǎn)臂、懸臂驅(qū)動裝置和電動葫蘆組成。小車架是支托和安置起升機(jī)會商小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，橋架由主梁和端梁組成淺顯懸臂吊。立柱下端底座通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由電機(jī)帶動減速機(jī)驅(qū)動裝置使懸臂回轉(zhuǎn)，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作往返運(yùn)行作業(yè)。懸臂吊能幫你縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備和非生產(chǎn)性工作時間，減少不必要的等候?，F(xiàn)代公司懸臂吊規(guī)格多、品種全，無論您對起升重量、懸轉(zhuǎn)角度，臂長和功能有什么樣的要求，所有的規(guī)格都具有一個共同的優(yōu)點(diǎn)：自重輕，懸臂長，起重量大，安裝、操作、維修簡單。它們完全獨(dú)立，是一種理想的工作崗位起重機(jī)，并適用于室外的貨場和裝卸平臺。定柱占地面積小。

懸臂吊軌道梁安裝前技術(shù)要求

　一臺懸臂吊安裝是不可或缺的一步，那懸臂吊軌道梁安裝前技術(shù)要求有哪些?今天起重機(jī)廠家來跟大家簡單介紹下。

　　1、懸臂吊混凝土找平層強(qiáng)度等級為C30,厚度為30～50mm。

　　2、混凝土找平層施工前應(yīng)按要求檢查軌道梁的安裝偏差,如不符合要求,則應(yīng)調(diào)整軌道梁。

　　3、根據(jù)軌道梁面的實(shí)測標(biāo)高,確定一個合適的混凝土找平層頂面控制標(biāo)高,在軌道梁上每隔214～310m設(shè)置一個控制標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。

　　4、用儀器測量,懸臂吊調(diào)整好基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高,定出找平層頂面標(biāo)高的基準(zhǔn)線,然后安裝模板,清除軌道梁頂面和螺栓孔內(nèi)的雜物,并將螺栓孔上口堵住,灑水濕潤后即可澆筑混凝土。

　　5、找平層頂面必須找平壓光,不得有石子外露和凹不平現(xiàn)象,不允許采用在表面另鋪水泥砂漿的方法找平。

　　6、懸臂吊施工中要隨時用儀器測量檢查,找平層頂面必須滿足下列要求:螺栓處400mm寬度范圍內(nèi)頂面不水平度≤5mm;任意610m長度內(nèi)務(wù)螺栓處頂面標(biāo)高差±3mm;沿全長各螺栓處頂面標(biāo)高差±5m。

　　7、懸臂吊混凝土采用機(jī)械攪拌,施工時應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),當(dāng)混凝土試塊達(dá)到75%強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,方可進(jìn)行軌道安裝工作。

歐式移動式懸臂吊和移動式懸臂吊的區(qū)別

歐式移動式懸臂吊的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的目的是區(qū)別于，以往的所謂國產(chǎn)、蘇(蘇聯(lián))式、傳統(tǒng)式移動式懸臂吊。橋式移動式懸臂吊的橋架結(jié)構(gòu)型式大多采用箱形四梁結(jié)構(gòu)，主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，便于運(yùn)輸與安裝。主要包含：橋式移動式懸臂吊，門式移動式懸臂吊，懸臂吊，柔性梁移動式懸臂吊，防爆移動式懸臂吊等工業(yè)移動式懸臂吊。工程歐式移動式懸臂吊種類繁多，品型豐富，既包括常用于工程領(lǐng)域的汽車移動式懸臂吊、全地面移動式懸臂吊、履帶移動式懸臂吊、塔式移動式懸臂吊、隨車移動式懸臂吊、越野輪胎移動式懸臂吊，也包括用于其他特殊領(lǐng)域的高空作業(yè)車、云梯消防車、船用移動式懸臂吊、海洋平臺移動式懸臂吊、環(huán)軌移動式懸臂吊等。

 歐式移動式懸臂吊是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，使整個的移動式懸臂吊的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對移動式懸臂吊運(yùn)行廠房的建造成本和移動式懸臂吊運(yùn)行費(fèi)用提高移動式懸臂吊的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。⑵臂銷控制問題要結(jié)合整個過程考慮，減少調(diào)壓閥的壓力整體可能會帶來流量變化。