組裝線即倍速鏈組裝線，常規(guī)自動(dòng)組裝線是三倍速組裝線。 優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)上一個(gè)工位完成其裝配任務(wù)時(shí)，自動(dòng)流到下一個(gè)工位?？晒?jié)省人工將產(chǎn)品來回搬運(yùn)的時(shí)間，從而達(dá)到節(jié)省人力的目的，提高工作效率。也可配合機(jī)器人優(yōu)勢(shì)一些定位裝置，取代人工。自動(dòng)組裝線：這樣在庫房、生產(chǎn)車間和包裝車間范圍內(nèi)形成了一個(gè)既可順暢到達(dá)各個(gè)生產(chǎn)位置同時(shí)又是封閉的循環(huán)輸送線系統(tǒng)。 自動(dòng)組裝線運(yùn)行原理：電機(jī)帶動(dòng)鏈條，工裝板在線體上運(yùn)動(dòng)，總個(gè)電控由PLC控制。 三倍速組裝線、老化線、多層老化線、環(huán)形老化線、LEd燈具老化線、面板燈老化線、路燈老化線、投光燈老化線。

自動(dòng)化組裝線車間布局的幾種方式：

1、自動(dòng)化組裝線布局要出入口一致

出入口一致，自動(dòng)化組裝線是指原材料入口和成品出口在一起。為什么要求出入口一致呢？

首先，有利于減少空手浪費(fèi)。假設(shè)出入口不一致，作業(yè)員采用巡回作業(yè)，那么當(dāng)一件產(chǎn)品生產(chǎn)完了，要去重新取一件原材料加工的話，作業(yè)員就會(huì)空手（手上沒有材料可以生產(chǎn)）從成品產(chǎn)出口走到原材料投入口，這段時(shí)間是浪費(fèi)。2,生產(chǎn)設(shè)備利用率得到了提高,由于按部就班的進(jìn)分散單獨(dú)的作業(yè)產(chǎn)量翻了好幾倍。如果出入口一致的話，作業(yè)員立刻就可以取到新的原材料進(jìn)行加工，從而避免了空手浪費(fèi)。

組裝流水線電機(jī)故障的排除

1、組裝流水線不能調(diào)速

原因可能為：電機(jī)負(fù)載小于10%。

解決方法：把電機(jī)負(fù)載加到大于10%以上。

2、組裝流水線軸承發(fā)響或溫度過高

原因可能為：缺少潤(rùn)滑油或軸承損壞。

解決方法：在軸承上加適量黃油，或更換軸承。

3、組裝流水線負(fù)載后轉(zhuǎn)速降低太多

原因可能為：電機(jī)內(nèi)部斷線或反饋量太小。

解決方法：解決電機(jī)內(nèi)外部線頭是否連接正確、斷線，或加強(qiáng)反饋量。