眾多電廠、鋼廠、煤礦等行業(yè)在燒結廠貯倉、料箱、配料室料倉及溜槽、漏斗、輸送溜槽和相似設備的儲存和運輸過程中，通常由于物料結塊、架橋或凍而受阻，形成漏斗狀流動、溝狀流動等，嚴重時形成結拱堵塞、架橋堵塞，結果導致生產環(huán)節(jié)停頓，浪費能源并涉及生產的一系列的安全問題。

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翻斗車內襯板直銷表面光滑，高密度聚乙烯板，摩擦系數小，耐磨。作活動機械構件時有自潤滑性，噪聲低，在摩擦作用不太高時可不加潤滑劑使用；如果確實需要用潤滑劑以減輕摩擦或幫助散熱，則水油、油脂等都可選擇。翻斗車內襯板直銷工程塑料外觀上都呈現為角質、韌性、表層光亮、白色（或乳白色）或微黃色、透明或半透明的結晶性樹脂，它容易被著成任一種顏色。

翻斗車內襯板直銷材料具有如下優(yōu)點：

1.高耐磨和極低的摩擦系數，防止物料流動受阻；

2.幾乎不吸水性，它不被水所濕潤，不受物料溫度的影響。因此物料不會粘在內襯壁上，即使在特別露天作業(yè)，也不會因溫度太低而造成濕的物料和容器的壁在一起；這種材料內襯可以有效地避免散裝物料在料倉、溜槽和漏斗中流動受阻，可以穩(wěn)定地連續(xù)流動。

翻斗車內襯板直銷提高耐磨性

提高分子量聚乙烯引人矚目的一個性能是它具有極高的耐磨性，這一性能有許多工程應用中都是十分寶貴的。在目前所有塑料中，其耐磨性是好的，就連許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等）的有規(guī)則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。

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