在液壓系統(tǒng)油路中，斜軸式和斜盤式軸向氣動柱塞泵在額定轉速或超過額定轉速使用時，泵的進油口均須壓力注油，保證液壓泵的進油口壓力為0.2 - 0.4MPa，也就是說，需用一個低壓補油泵供油，其流量應為主泵流量的120%以上。在降速使用時，進油允許自吸。

斜軸式和斜盤式軸向柱塞泵的殼體上均有兩個泄油孔，其作用是泄油和冷卻，使用方法如下：

1、使用前，將液壓缸高度的放油孔連接到油管上，使殼體內泄漏的油能順利流回油箱。對于手動伺服變結構液壓泵，如果其殼體內的油壓超過0，會影響伺服機構的靈敏度。15 MPa，所以使用時要特別注意。

2、將兩個放油口連接到油管上，下部的冷卻油和上部的油管返回油箱。在封閉油路中，應在管道的高處安裝一個通氣孔，以排除油中的空氣，避免振動和噪音。

一般情況下，氣動柱塞泵使用壓力應該在10 MPa~100 MPa之間。這屬于容積式泵，由于工作腔內容積的周期性變化，從而達到輸送液體的目的；原動機的機械能直接通過泵輸送液體，而泵的能力僅取決于工作腔內容積的變化值及其單位時間內的改變次數(shù)，而與理論上的排液壓力無關。往復式泵是靠活塞在液缸工作腔中的往復運動(或工件在工作腔中的彈性變形，如隔板、波紋管等)，使工件工作腔容積發(fā)生周期性變化的。從結構上講，往復泵的工作腔由密封裝置與外部隔開，通過泵閥(吸入閥和排出閥)與管道進行溝通或關閉。往復泵是一種應用范圍很廣的往復泵。它首先適用于石油、化工、化肥行業(yè)作流量泵，油田、鹽礦作注油泵，建筑、造船、化工等行業(yè)作清潔劑，鋼管、壓力容器作試壓泵、增壓泵。其廣泛的應用范圍首先源于其功能性特點。




氣動柱塞泵液壓系統(tǒng)常見的故障可歸納為：空載時無法提高；重載時無法提高；提升速度慢，并伴有顫動；提升后，當操作手柄處于中性位置時，耕具迅速下降。對液壓系統(tǒng)故障進行分析時，可分為兩個部分：承擔供油任務的油箱、油泵為部分，使低壓油變?yōu)楦邏河?，是液壓系統(tǒng)的動力部分；將油缸分為第二部分。

空負荷不能提高

松開油泵與油缸銜接管路接頭 ,調查油泵作業(yè)情況。假如泵油 ,闡明榜首區(qū)段作業(yè)正常;反之 ,標明榜首區(qū)段有毛病。

歸于榜首區(qū)段毛病

(1)不要離開塊卡死將聚散器手柄放在接合方位看是否離軸頂部下落，如不徹底下落，說明不離塊卡死。此時可以稍微擰松固定油泵的三個螺栓，將油泵的方向稍微移開一點，就可以消除不離塊的現(xiàn)象，然后均勻地擰緊三個螺栓。

(2)油壓過低，導致油箱缺油。可以通過低壓油管的通明性進行調查，也可以通過低壓油管接頭進行調查。如果油面過低，可加加液壓油。

(3)某些部件嚴重漏油，如單向閥密封面不平整或夾有雜物；安全閥鋼球密封圈損壞或卡在污物中等，都可能導致油泵不抽油。采用清潔贓物或磨削方法恢復其密封功能。

氣動柱塞泵是液壓系統(tǒng)的重要裝置。它依靠柱塞在缸體中的往復運動，使密封的工作腔的容積發(fā)生爆裂變化，完成吸油和加壓。活塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、流量調節(jié)容易等優(yōu)點，廣泛應用于液壓機、工程機械、船舶等壓力高、流量大、流量需求大的調節(jié)場所。  

柱塞泵往復運動的總行程是恒定的，由凸輪的升力決定。柱塞每個循環(huán)的燃油供應取決于燃油供應行程，燃油供應行程不受凸輪軸的控制。燃油供應的起動時間不隨燃油供應行程的變化而變化。旋轉柱塞可以改變供油端的燃油供應，以改變燃油供應。當柱塞泵工作時，柱塞泵在凸輪和柱塞彈簧的作用下，柱塞力上下移動，從而完成油泵的任務。