節(jié)點連接件應具有足夠強度、剛度,防止失效,造價允許范圍內(nèi)盡量

節(jié)點連接件應具有足夠強度、剛度，防止失效，在造價允許范圍內(nèi)盡量選擇鋁合金或不銹鋼等耐腐蝕材料。連接件外緣應經(jīng)加工處理，使之光滑而無棱角，對有轉(zhuǎn)動要求的節(jié)點，構(gòu)造上應保證能自由轉(zhuǎn)動。膜材料的選擇在經(jīng)濟允許范圍內(nèi)選擇基布絲徑小的，增加膜材料柔軟度，可以避免脆性破壞。3、膜單元制作安裝膜結(jié)構(gòu)制作安裝過程應確保膜面處于設計要求的張力狀態(tài)。

ETFE膜結(jié)構(gòu)設計是一門很深的學問

ETFE膜結(jié)構(gòu)設計是一門很深的學問，看似平平淡淡的設計過程，背后往往蘊含了很多復雜的計算和準備工作。圖片一、初始態(tài)分析利用ANSYS通用有限元軟件配合APDL語言根據(jù)實際情況進行編程，完成了對膜結(jié)構(gòu)初始形態(tài)的模擬，并研究實驗了該方法的可行性，獲得了突破性的成果。在此基礎上對氣枕式ETFE膜結(jié)構(gòu)進行了初始形態(tài)分析，并進行了對計算結(jié)果討論。為ETFE氣枕式膜結(jié)構(gòu)的設計在理論上作了一些有益的探索。確保生成形狀穩(wěn)定、應力分布均勻的三維平衡曲面，并能夠抵抗各種可能的荷載工況；這是一個反復修正的過程。

膜結(jié)構(gòu)(Membrane)是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式，膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強薄膜材料及加強構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。給人美麗的視覺享受，其柔美，其曲線，其剛?cè)岵湄S富造型，其潔白無瑕讓人眼亮，回味悠長。筑物，具有極強的抗震性及良好的安全性。而且，在發(fā)生災害時，采用了膜結(jié)構(gòu)的多功能設施及體 育館，其無柱而明亮的大空間，