關于IRE，定義CCD攝像機的視頻輸出大振幅為100IRE或者700毫伏，一個100IRE的視頻表示可以完全驅動一個監(jiān)視器表現(xiàn)好亮度和對比度的影像，只有50IRE或350毫伏的視頻表示只有一半的對比度，30IRE或者210毫伏表示只有原始振幅的30%，通常30IRE是低的可用圖像的數(shù)值，一個標準的攝像機當自動增益提高到大增益時噪度等級應該在10IRE，因此能提供3:1或10dB信噪比可以接受的影像。一個在10IRE下測量的結果可以比在100IRE下測量的結果高出10倍，因此沒有標出IRE等級的結果實際上是沒有意義的。 3、攝像機的信噪比。在光線很好的情況下，攝像機的信噪比都很好，圖像上看不出噪波點，但在光線較暗時，信噪比指標好的攝像機圖像依然清晰噪波點少，信噪比指標差的攝像機，噪波點會淹沒整個圖像。

車牌識別主要有兩種產品形式介紹

　　車牌識別技術，是在OCR光學字符識別技術的基礎上研發(fā)的用來識別汽車號牌特征信息的圖像識別技術。

　　哈爾濱車牌識別技術：主要識別車牌號碼、車牌顏色、車牌類型等車牌特征信息，采用OCR技術，融合了車牌定位、車牌字符切分、車牌字符識別等算法，使該系統(tǒng)具有識別率高、速度快、適應性強等優(yōu)勢，技術，在相關行業(yè)領域得到用戶的廣泛好評。

　　目前哈爾濱車牌識別技術廠家的車牌識別技術，識別率高達99.5%(夜間識別率99%)，車牌寬度要求低60~400個像素，支持識別藍牌、單層黃牌、雙層黃牌、新式、警牌、新式車牌、總部車牌、教練車牌、大車牌、港澳出入境車牌、農用車牌等多種常見車牌類型。

車牌識別系統(tǒng)解決方案

　　一、車牌識別系統(tǒng)概述

　　在大門或露天停車場、地下停車庫出入口部署車輛出入口管理系統(tǒng)，當有車輛駛入或駛出時，抓拍單元可以對車輛進行抓拍識別記錄，并聯(lián)動道閘放行，用戶無需任何操作，即可實現(xiàn)快速駛入駛出。該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)車輛黑白名單功能;當后期車位緊張時可設置白名單，對允許停放的車輛自動開閘放行。

　　車牌識別系統(tǒng)利用電動擋車器、出入口控制終端、車牌識別、線圈檢測器等出入口設備做連動整合，對于每輛車停車時間亦可計算或限制，更加強防盜/防弊功能，使對通過出入口的車輛能更有效的辨識和管理。

封口材料

　　對線槽的封口一般用熱熔瀝青、密封膠或環(huán)氧樹脂，線槽封口的主要標準是保證線圈線纜完全密封，內部無氣泡。為了保證壽命長，推薦所有線圈線纜完全密封在樹脂中，但當線槽或線纜較濕時不可用此方法。

　　7、特別注意事項

　　1、線圈埋線松動：當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在槽內時，汽車壓過路面的震動會造成槽內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作，導致車輛檢測器檢測失敗。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

　　2、好是能有LC電感測量儀測量地感線圈地感的大小，用來確認地感線圈的匝數(shù)，確保線圈的電感值在100uH—300uH之間(180 uH左右保險)，使車輛檢測器能穩(wěn)定的工作在其使用范圍內。

　　3、地感線不得破損保護層，用數(shù)字表測對地電阻大于或等于10MΩ,直流電阻為4-6Ω;地感線不得破損保護層，用數(shù)字表測對地電阻大于或等于10MΩ,直流電阻為4-6Ω;

　　5、周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。