貨易儲(chǔ)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)1先的倉(cāng)配物流綜合服務(wù)商，立志于為客戶(hù)提供一體化的綜合物流解決方案，總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營(yíng)及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。

倉(cāng)配選擇之外包倉(cāng)配  

一般來(lái)講，商家選擇倉(cāng)配服務(wù)外包多數(shù)是基于成本、效率的考量。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通過(guò)信息系統(tǒng)進(jìn)行管理，與電商/平臺(tái)的管理系統(tǒng)和快遞公司管理系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，全程采用無(wú)紙化作業(yè)，對(duì)所有與客戶(hù)相關(guān)信息進(jìn)行嚴(yán)格保密，確保客1戶(hù)信息安全。比如雙十一的時(shí)候，商家自己的常備服務(wù)能力不足以滿(mǎn)足短時(shí)間內(nèi)的發(fā)貨要求，會(huì)選擇臨時(shí)把倉(cāng)配服務(wù)外包給第三方。又或者某個(gè)商家發(fā)展壯大時(shí)，發(fā)現(xiàn)自建倉(cāng)儲(chǔ)越來(lái)越重，占用了大量的人工和成本，而外包出去則相對(duì)省心，自己輕裝上陣，做好前端的營(yíng)銷(xiāo)工作，獲取更多的訂單。

從活動(dòng)類(lèi)業(yè)務(wù)入手轉(zhuǎn)為日常零售類(lèi)業(yè)務(wù)則有助于建立商家和倉(cāng)庫(kù)之間的信任關(guān)系。此外，一些最1好的公司也確保他們通過(guò)績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃來(lái)表彰他們的團(tuán)隊(duì)成員的辛勤工作和奉獻(xiàn)精神，比如基于績(jī)效的獎(jiǎng)金。在活動(dòng)類(lèi)入倉(cāng)場(chǎng)景中，商家通過(guò)相對(duì)簡(jiǎn)單的活動(dòng)類(lèi)場(chǎng)景和倉(cāng)庫(kù)建立了信任關(guān)系，通過(guò)嘗試，有可能會(huì)選擇全部入倉(cāng)或者部分入倉(cāng)，和倉(cāng)庫(kù)建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系。代表的如百世，通過(guò)“雙十一”為茵曼提供物流服務(wù)，終成為茵曼的倉(cāng)配服務(wù)提供商。而那些規(guī)模與物流能力同步發(fā)展的自建物流的大商家，在自建物流的成本和管理難度達(dá)到一定的極限后，在選擇更好的物流解決方案或者優(yōu)化自身物流能力的同時(shí)，有可能選擇全部或者部分外包。對(duì)那些SKU多、頻繁上新的服飾類(lèi)目尤其如此。

電商倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)首先需要的是明確建設(shè)的目標(biāo)，即：確定倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)在企業(yè)中的應(yīng)用范圍，也就是系統(tǒng)涉及到的使用部門(mén)，使用人員，系統(tǒng)業(yè)務(wù)模塊的成熟程度，這些都是應(yīng)該列入規(guī)劃的事情。其在物流方面的投入也非一般商家可比，這種投入使得商家的物流能力能夠很好的滿(mǎn)足其店鋪規(guī)模的擴(kuò)張。眾多周知，電商企業(yè)隨著規(guī)模正常，訂單量提高，店鋪增加，單純靠增加人手成本高且管理混亂，所以需要通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的規(guī)劃與建設(shè)來(lái)整合業(yè)務(wù)，提高生產(chǎn)效率，開(kāi)源節(jié)流，這是每個(gè)電商發(fā)展壯大的一個(gè)重要階段。

2016周轉(zhuǎn)物流業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)

經(jīng)過(guò)連續(xù)高速增長(zhǎng)之后，我國(guó)物流業(yè)增速自2012年以來(lái)一路放緩。倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)業(yè)人員正在確定哪些領(lǐng)域的任務(wù)可以從人轉(zhuǎn)移到機(jī)器，從而節(jié)省時(shí)間和便利更好的資源分配。社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值增幅，分別由2011年的12.3%和13.9%，降為2012年的9.8%和9.1%，2013年的9.5%和8.5%，2014年約為8.3%和8%左右，預(yù)計(jì)2015 2016年還會(huì)延續(xù)小幅回落的勢(shì)頭。在總體運(yùn)行放緩趨穩(wěn)的同時(shí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。無(wú)論需求結(jié)構(gòu)、供給結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)以及增長(zhǎng)的動(dòng)力，已經(jīng)和正在發(fā)生深刻變化。2016年，我國(guó)物流業(yè)將從規(guī)模速度型粗放式增長(zhǎng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約式增長(zhǎng)，從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整。其根本出路在于，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升物流服務(wù)的質(zhì)量和水平，來(lái)適應(yīng)新常態(tài)，融入新常態(tài)。