【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運(yùn)車、手動搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。1、看叉車配件的零件號及規(guī)格是否合適大部分的叉車配件都有一個特定的零件號和技術(shù)參數(shù)。

2017年銷售情況分析

2017年銷量大幅增長。世界工業(yè)車輛統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)顯示，全世界2017年叉車市場總銷售量達(dá)到1,333,790臺，與2016年相比，增長了15.69%。故障分析：這種情況一般出現(xiàn)在更換過油泵或飛輪的發(fā)動機(jī)上，對于油泵有安裝正時要求的發(fā)動機(jī)（如6DL1國III機(jī)），油泵安裝必須正確。據(jù)CITA數(shù)據(jù)公布：中國工業(yè)車輛總銷售量為496,738臺，國內(nèi)共銷售機(jī)動工業(yè)車輛371，617臺，出口125,725臺，與2016年同期相比，均出現(xiàn)大幅度的增長。

鋰電池叉車取得不錯的成績。2016年3月，工業(yè)和信息部裝備工業(yè)司授權(quán)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會發(fā)布《工程機(jī)械行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，將“開發(fā)鋰電池、燃料電池驅(qū)動的叉車”列入“十三五”期間重點(diǎn)開發(fā)的產(chǎn)品，CITA在今年首公布了鋰電池叉車銷售情況，2017年總銷售量中鋰電池叉車為8,681臺，其中電動平衡重叉車3,699臺。我國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優(yōu)勢突出以及出口退稅導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)出口沖動等理由，預(yù)計未來中國叉車出口仍將保持較快增速，未來3年，國內(nèi)叉車銷量年增速有望保持在20%以上，對海外市場的依賴度將加大。鋰電池叉車在2017年的銷售也取得了不錯的成績。

智能化是趨勢。CITA首公布了2017年AGV工業(yè)車輛總銷售量為42臺，在智能化、自動化大環(huán)境的驅(qū)動下，雖銷售量不是太多，但是智能化是行業(yè)的發(fā)展趨勢。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運(yùn)車、手動搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。叉車限速報警器，指可以對叉車進(jìn)行直接的限速，設(shè)置速度值，如20Km/H,那么速度就會被控制在這個范圍以內(nèi)，再也開不上去了。

自動化、智能化的發(fā)展

人力成本不斷上升和自動化、智能化的發(fā)展為行業(yè)提供發(fā)展動力。這部分的需求與前幾年所釋放出來的以機(jī)械替代人工的需求有所不同，將來的需求以自動化、智能化為主的物料搬運(yùn)，對傳統(tǒng)叉車的需求反而減少了，隨著物料搬運(yùn)逐步向智能化邁進(jìn)，國內(nèi)部分制造廠商由傳統(tǒng)的設(shè)備制造商逐步轉(zhuǎn)型為提供綜合解決方案的服務(wù)商，具有更廣的發(fā)展空間。電動叉車主要分為平衡重式電動叉車、前移式電動叉車、電動托盤堆垛叉車、電動搬運(yùn)車等。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運(yùn)車、手動搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。通過分析機(jī)械、化工、交通等多個行業(yè)發(fā)生的作業(yè)傷事故，發(fā)現(xiàn)其中95％是可以避免的責(zé)任事故。

在選型和確定配置時，要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實地勘察，以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面：

① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。

② 如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。

③ 車型及其數(shù)量的變化，會對車隊管理等諸多方面產(chǎn)生影響。