危化品運(yùn)輸常用術(shù)語(yǔ)及定義

1、自行加速分解溫度：

?；愤\(yùn)輸包裝件中的自反應(yīng)物質(zhì)或有機(jī)過(guò)氧化物可能發(fā)生自行加速分解的d溫度。

2、控制溫度：

自反應(yīng)物和有機(jī)過(guò)氧化物可以安全運(yùn)輸?shù)膅溫度

3、應(yīng)急溫度：

對(duì)溫度失去控制的自反應(yīng)物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物實(shí)施應(yīng)急措施的g溫度。

4、g容許濃度：

又稱極限閾值。健康人長(zhǎng)期經(jīng)受為不致造成急性或慢性危害的g濃度。

5、自反應(yīng)物質(zhì)：

熱不穩(wěn)定物質(zhì)，即使沒有氧氣（空氣）參與也已產(chǎn)生強(qiáng)烈的放熱分解，屬于固體

國(guó)際貨物運(yùn)輸價(jià)格國(guó)際貨物運(yùn)輸價(jià)格國(guó)際貨物運(yùn)輸價(jià)格國(guó)際貨物運(yùn)輸價(jià)格

道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸常見火災(zāi)事故類型

道路運(yùn)輸危險(xiǎn)品容易發(fā)生燃燒、b炸事故，且危險(xiǎn)品本身及其燃燒產(chǎn)物大多具有較強(qiáng)的毒性和腐蝕性，極易造成人員灼傷、等事故。1、托運(yùn)人在尋求承運(yùn)人的時(shí)候不能盲目的聽從，一定要尋求正規(guī)的物流公司運(yùn)輸，而且必須要取得相應(yīng)的運(yùn)輸資格經(jīng)營(yíng)證才行。從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)的人員因熟悉危險(xiǎn)品發(fā)生意外的常識(shí)，有針對(duì)性的采取相應(yīng)的防范措施，阻斷事故隱患源頭，從而有效地降低燃燒，b炸事故的發(fā)生和損失。

一般可將火災(zāi)事故分為以下六類：

1、氣體火災(zāi)。他是從管道或其他設(shè)備或裝置中泄漏出來(lái)的可燃?xì)怏w（如煤氣、天r氣、液化石y氣、y炔氣等），被火點(diǎn)燃而發(fā)生的火災(zāi)，在很多情況下，泄放出來(lái)的可燃?xì)怏w與空氣混合后形成包型混合物，遇到點(diǎn)火源就發(fā)生燃燒b炸，危害很大。

2、油品火災(zāi)。原y、煤油、q油、酒精等、可燃液體所發(fā)生的火災(zāi)都屬于此類火災(zāi)，這種火災(zāi)大多是由于容器泄漏引起的，或者是廢棄的油品等著火而致

3、可燃物火災(zāi)。如木材、紙張、纖維、紡織品、涂漆物件、固體燃料等固體可燃物的火災(zāi)都屬于可燃物火災(zāi)。

4、電氣火災(zāi)。電纜線、電動(dòng)機(jī)等電機(jī)設(shè)備使用的絕緣材料發(fā)生的火災(zāi)都屬于電氣火災(zāi)。

5、金屬火災(zāi)。鎂、鋁、鉻等金屬粉在空氣中具有燃燒性質(zhì)，遇到點(diǎn)火源可能發(fā)生火災(zāi)。

6、其他火災(zāi)。如敞開的散裝h藥燃燒引起的火災(zāi)等。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員要了解的 

  　在運(yùn)輸危險(xiǎn)品的時(shí)候駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)是非常重要的，一個(gè)合格的危險(xiǎn)品運(yùn)輸人員能夠?qū)⒁磺械囊馔馐鹿侍幚砗?，到底一個(gè)高素養(yǎng)的危險(xiǎn)品駕駛員要具備哪些條件呢?

　　第y點(diǎn)、能夠遵守規(guī)則。在停車休息的時(shí)候能夠?qū)④囕v停放在安全區(qū)域，并且在車輛的周圍不會(huì)抽煙和使用明火，也嚴(yán)禁他人使用明火。

　　第二點(diǎn)、能夠處理緊急情況。如果在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)現(xiàn)了危險(xiǎn)品泄漏等情況，能夠及時(shí)的冷靜下來(lái)，及時(shí)的處理，掌握清洗、消毒方法知識(shí)，防止污染、交叉反應(yīng)或引起等事故。

　　第三點(diǎn)、能夠掌握停車的地點(diǎn)。有素養(yǎng)的駕駛?cè)藛T不會(huì)將汽車停放在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地區(qū)，不會(huì)將載有危險(xiǎn)品的車輛停放在本單位車間、場(chǎng)內(nèi)。

　　第四點(diǎn)、應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志等。