支重輪用來(lái)支重機(jī)器重力，它是在履帶鏈軌節(jié)或者履帶導(dǎo)軌板上滾動(dòng)的。 因此，用它來(lái)夾持履帶，防止履帶橫向滑移脫軌。并在轉(zhuǎn)向時(shí)帶動(dòng)履帶在地面 上側(cè)向滑動(dòng)。支重輪有時(shí)會(huì)在泥水中工作，且承受較大的沖擊載荷。因此，要 求密封可靠，輪緣耐磨和滾動(dòng)阻力小。

履帶旋挖鉆機(jī)工況復(fù)雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機(jī)逐漸增加的重量，支重輪的個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)相應(yīng)增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時(shí)與履帶板上底面間形成滾動(dòng)，其安裝形式在小噸位中多采用開(kāi)放式，在大噸位中采用封閉式結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品主要配套主機(jī)生產(chǎn)廠商：中聯(lián)重科、徐工、柳工、國(guó)機(jī)重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開(kāi)元、四川邦立、恒天九五重工等。

支重輪的作用

    支重輪的作用是將挖掘機(jī)重量傳給地面，當(dāng)挖掘機(jī)在不平的路面上行駛時(shí)支重輪會(huì)受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣，經(jīng)常處于塵土中，有時(shí)還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。

    支重輪的材料：

多用35MN，和50MN造成。輪面進(jìn)行淬火，硬度達(dá)到HRC48、57，以獲得良好的耐磨性。

    支重輪的特點(diǎn)：

    多采用滑動(dòng)軸承支撐。并用浮動(dòng)油封防塵。

    一個(gè)大修期內(nèi)一般只要加一次黃油，簡(jiǎn)化了挖掘機(jī)的平時(shí)的保養(yǎng)工作。

    湖北中特工程機(jī)械有限公司承襲湖北咸寧工程機(jī)械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，依靠技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外成功企業(yè)對(duì)接，是從事履帶式工程機(jī)械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。而施工機(jī)械技術(shù)水平和施工工藝對(duì)公路等級(jí)和施工速度有著重要的影響。產(chǎn)品銷售覆蓋國(guó)內(nèi)，積極參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。中特工程機(jī)械廠家的的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級(jí)的履帶式工程機(jī)械（挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、旋挖機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、潛孔鉆機(jī)、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機(jī)、破碎機(jī)等），如果您有任何需要，歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們！

支重輪的材料

    隨著我國(guó)公路等級(jí)趨向多元化,等級(jí)公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和速度向前推進(jìn)。因此，有一些履帶式推土機(jī)，在臺(tái)車架外側(cè)裝有帶加強(qiáng)筋的支重輪護(hù)板。同時(shí)路面施工的速度也在“飛速”的提高,這樣在推動(dòng)公路施工機(jī)械化的同時(shí)也對(duì)施工機(jī)械技術(shù)水平,施工工藝和路面材料及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了越來(lái)越高的要求。而施工機(jī)械技術(shù)水平和施工工藝對(duì)公路等級(jí)和施工速度有著重要的影響。

支重輪材料是？

    答：支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。我司高質(zhì)量的支重輪安裝在為每個(gè)機(jī)型專門設(shè)計(jì)的摩擦力小的滾動(dòng)軸承，這就確保了優(yōu)良的運(yùn)轉(zhuǎn)性能和長(zhǎng)久的作業(yè)壽命。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC42左右。