和邦國際物流國際物流有限公司是經(jīng)國家批準(zhǔn)專業(yè)從事跨境電商物流，國際快遞，空運(yùn)派送服務(wù)，海運(yùn)派送服務(wù)，鐵路派送服務(wù)，海運(yùn)倉服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，為中小電商賣家提供物流包裝售后解決方案。

出口合同 中的單證條款，一般只規(guī)定賣方提交單證的名稱，有的還規(guī)定各種單證的份數(shù)，個別的還規(guī)定各類單證的具體內(nèi)容和要求?！?

　 　　例如：　　

　　單證：賣方提交下列單證向銀行議付：　　

　　(1)全套清潔已裝船提單; 　　

　　(2) 發(fā)飄 三份; 　　

　　(3)中國商品檢驗局出具的品質(zhì)檢驗證書和重設(shè)檢驗證書; 　

　　(4)保險單。

　八十年代前、中期國際物流的突出特點(diǎn)，是在物流量基本不繼續(xù)擴(kuò)大情況下出現(xiàn)了“精細(xì)物流”，物流的機(jī)械化、自動化水平提高。同時，伴隨新時代人們需求觀念的變化，國際物流著力于解決“小批量、高頻度、多品種”的物流，出現(xiàn)了不少新技術(shù)和新方法，這就使現(xiàn)代物流不僅覆蓋了大量貨物、集裝雜貨，而且也覆蓋了多品種的貨物，基本覆蓋了所有物流對象，解決了所有物流對象的現(xiàn)代物流問題。發(fā)現(xiàn)重量數(shù)據(jù)與我們給您的不一致，立即檢查物品，發(fā)現(xiàn)物品有少件情況，記錄重量、拍照物品并讓送件員簽字。 

咨詢機(jī)構(gòu)國際海洋戰(zhàn)略(Maritime Strategies International，MSI)近日發(fā)布報告，報告指出，全球航運(yùn)市場雖然一直處于波動狀態(tài)，但之前從未出現(xiàn)大宗商品需求長期下降的情況?？紤]到目前陸上運(yùn)輸正在根據(jù)滿足在2050年前全球氣溫上升不超過1.5℃的目標(biāo)實現(xiàn)去碳化，MSI認(rèn)為，如果航運(yùn)業(yè)也要滿足目標(biāo)，將對散貨船和油船行業(yè)造成重大影響，這兩種船型的利用率將長期維持較低水平，威脅投資者的收益，同時增加借貸者的拒付風(fēng)險。MSI因此建議從接近化石燃料的行業(yè)中撤資。貨物運(yùn)往沒有直達(dá)船或雖有直達(dá)船而航次很少的港口，合同中應(yīng)規(guī)定“允許轉(zhuǎn)船”的條款，以利裝運(yùn)。