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發(fā)布時間:2021-05-03 05:04  
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車主或者是經(jīng)??吹杰嚨呐笥褌儜?yīng)該都注意到了,汽車的后擋風(fēng)玻璃上面都會有很多的橫線,但是很多人呢并不知道這是干嘛用的,相信很多人都以為這只是裝飾線而已,可實際上,這些看似不起眼的橫線其實作用挺大的。汽車尾部的橫線被稱為印刷天線,是用來接收信號的,有了他們能夠在車內(nèi)更穩(wěn)定的接收信號。
另外這些橫線還有一個作用,那就是用來加熱玻璃,起到除霧作用,特別是現(xiàn)在天冷了,玻璃是涼的,人們呼出的水蒸氣都會附在冰涼的玻璃上面,玻璃就會變得模糊,這時候我們按一下車上的除霜鍵,那些橫線就會緩慢放熱車窗上面的霜,車窗上面的霜就會消失了。正是因為這些線是有用的,所以我們不能隨便貼汽車貼膜。
真空熱蒸發(fā)工藝:
真空熱蒸發(fā)工藝是將鋁層蒸發(fā)于基材上,達(dá)到隔熱效果,它的隔熱作用高于染色膜,且可以持久隔熱,但弱點在于清晰度不高,且反光高,會影響視野舒適性。
真空磁控濺射工藝:
這種工藝制作的膜是將鎳、銀、鈦、金、陶瓷材料等高宇航合金材料采用先進(jìn)的多腔高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備,利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射于高張力的PET基材上,這種膜具有良好的金屬質(zhì)感,隔熱作用好,清晰度高,低反光,不易褪色,使用壽命長。
隔熱性能
終于說到了核心的隔熱性能部分。如果有讀者了解一些隔熱膜的歷史,就知道目前市面上大部分中檔以上的隔熱膜都有所謂納米陶瓷膜和磁控濺射金屬膜兩種,更早期的隔熱膜類型還有染色膜,這個我們在這里就不討論了,因為已經(jīng)是被淘汰的產(chǎn)品技術(shù)了。
從隔熱膜原理上來說,目前市面上主要的隔熱膜類型,我們可以簡單粗暴的理解為一種是吸熱膜,一種是反射膜。在這里還是有必要花兩分鐘給大家簡單介紹一下:
吸熱膜通過在隔熱膜膠層中添加紅外吸收劑來達(dá)到隔熱膜目的,但大家可以想象,如同海綿吸水一樣,這種隔熱膜方式是有時間限制的。當(dāng)這種膜長時間在太陽光下暴曬的時候,由于膜的吸熱逼近極限,隔熱功能便會急劇減退。而同時可能會是玻璃溫度急劇升高,情況下會有讓玻璃爆裂的風(fēng)險。再者,當(dāng)膜的吸熱達(dá)到飽和,也會對車體產(chǎn)生熱量二次輻射。從價格上來講,這種吸熱膜也會比金屬膜要便宜。
金屬反射類型的隔熱膜一般是通過磁控濺射工藝生產(chǎn),在隔熱膜基質(zhì)層上均勻地覆蓋多層金屬,通過這樣可以根據(jù)光譜來選擇性的讓太陽光中的可見光透過,而反射包含大部分熱量的紅外線以及紫外線等其他有害射線來達(dá)到隔熱目的。 總結(jié)來射,這種膜就是隔熱靠反射熱量,而不是吸收!