當(dāng)前我國托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和能力低、制造技術(shù)水平低。

當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對(duì)國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修托輥配件，基本上靠進(jìn)口。

第三，制造技術(shù)水平低。我國托輥配件工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。

具有牽引件的托輥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)輸送物料。

為了保證托輥運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障。為此操作人員必須隨時(shí)觀察運(yùn)輸機(jī)的工作情況,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。

托輥廠家教你解決雨天托輥的使用

在雨天使用托輥的時(shí)候，雨水會(huì)淋到輸送帶上，一旦打滑，很容易造成皮帶脫節(jié)、皮帶托輥等現(xiàn)象，會(huì)直接導(dǎo)致皮帶上的物料掉落，會(huì)影響工廠的爭產(chǎn)生產(chǎn)次序，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生生產(chǎn)事故造成人員傷亡等。

托輥廠家提醒，在下雨天需要使用調(diào)心托輥和自動(dòng)張緊裝置，這樣可以有效地防止皮帶跑偏，且不會(huì)影響正常的工作。

怎樣提高皮帶輸送機(jī)的傳遞能力。

皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)等的優(yōu)點(diǎn)，能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。但是在使用過程中會(huì)出現(xiàn)牽引力不夠的情況，怎樣才能提高牽引力的傳遞能力呢？

1、增大摩擦系數(shù)。其具體措施是：保護(hù)好傳動(dòng)滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數(shù)，另一方面要少出水煤，預(yù)防摩擦系數(shù)減少。

2、增大拉緊力。皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據(jù)情況，利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)貙⒛z帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。

3、增加圍包角。井下皮帶輸送機(jī)由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。

皮帶輸送機(jī)牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角和膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦系數(shù)，因此在使用過程中要適當(dāng)增加設(shè)備的傳遞能力。