Burmester的產(chǎn)品基本上分為四個(gè)類(lèi)別，包括Reference Line、Top Line、Basic Line及Rondo Line，而推出Top Line系列的Pre-Amp 011，采用Pure Class A放大設(shè)計(jì)，內(nèi)置Burmester專(zhuān)利研制的X-Amp技術(shù)，配合DC直流交連，信號(hào)路徑完全沒(méi)有電容，而且機(jī)內(nèi)主要的電路板都設(shè)計(jì)成的路徑，大大減少失真之余亦可避免不必要的渲染，對(duì)于改善音質(zhì)有著重要的作用。


在黑膠唱盤(pán)的時(shí)代，皮帶驅(qū)動(dòng)是十分普遍的，后來(lái)到了CD機(jī)就轉(zhuǎn)用了摩打驅(qū)動(dòng)，皮帶驅(qū)動(dòng)的好處是將轉(zhuǎn)盤(pán)震蕩減至，同時(shí)可減少失真，但缺點(diǎn)是成本高之余損耗亦更大，因此CD機(jī)都不會(huì)采用這設(shè)計(jì)，不過(guò)Burmester的Belt Drive CD Player 001就將皮帶驅(qū)動(dòng)的技術(shù)融合到CD機(jī)之中，廠方將皮帶驅(qū)動(dòng)從設(shè)計(jì)，結(jié)合Philips的唱盤(pán)再加以改良，成為獨(dú)有的皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而且整個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)部分都是在柏林由人手制造，摩打組件則特別從瑞士為Belt Drive CD Player 001度身訂造，確保符合原設(shè)計(jì)的概念。譯碼過(guò)程用上96kHz/24 bit的信號(hào)處理，達(dá)至高、無(wú)Jitter數(shù)碼輸出。

一套好的音響，聽(tīng)著美妙的歌聲能夠舒緩心情，感受當(dāng)下，是一種美妙的享受。下面我們就開(kāi)始進(jìn)入改裝正題，奔馳S級(jí)改裝柏林之聲小不了音響，當(dāng)然奔馳S級(jí)還可以改裝大柏林音響，這是題外話。

對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車(chē)和喜歡音樂(lè)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，對(duì)車(chē)載音響系統(tǒng)還是有一定要求的。能很好的緩解駕乘疲勞感。

柏林之聲一套如下： 功放1臺(tái)，低音2個(gè)，中音4個(gè)，高音4個(gè)，環(huán)繞2個(gè)，中置1個(gè)，功率590瓦

柏林改裝一般施工時(shí)長(zhǎng)為4個(gè)小時(shí)，總體分幾個(gè)步驟：拆下必要的部件，安裝更換喇叭，鋪設(shè)線束，恢復(fù)原貌。改裝之后的音響有著明顯提升，效果渲染明亮，聽(tīng)覺(jué)沖擊強(qiáng)烈，很值！

環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)

帶有13個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)總功率590瓦的9聲道數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）放大器

環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)–為每位乘員打造令人印象深刻的音質(zhì)

柏林之聲 Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)

觸動(dòng)心弦的聽(tīng)覺(jué)盛宴，營(yíng)造出類(lèi)拔萃的立體聲音響效果，前排和后排乘客還可以根據(jù)需要分別優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步提升聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。精致的Burmester字樣也為車(chē)內(nèi)空間再添一抹品質(zhì)之感。