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伴隨著世界經濟的飛速發(fā)展和現代科技的進步，作為國民經濟中新興的服務部門，物流業(yè)在范圍內迅速發(fā)展。物流業(yè)作為國民經濟發(fā)展的動脈和基礎產業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展程度已成為衡量一個國家現代化水平和綜合國力的重要標志之一。

二十世紀八十年代，我國引入了“物流”的概念及相關理論。2001年8月，由中國物流與采購聯合會起草的《中華人民共和國物流術語》，由中國物流與采購聯合會起草，國家質檢總局將物流解釋為：“貨物從供給地到接收地”。將運輸、儲藏、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能按照實際需要實現有機結合。很明顯，物流的構成要素包括使物品空間移動和時間移動成為可能的運輸和存儲，還包括保證物品平穩(wěn)轉移或移動的各種有關活動。

廣州旭晨國際貿易有限公司是目前比較靠譜的印尼海運雙清包稅專線日用品印尼海運雙清物流業(yè)是一個跨行業(yè)、跨部門的綜合性新興產業(yè)，具有涉及面廣、內涵豐富、難以單一衡量的特點，其指標內涵具有特殊性。與一般統計方法中按國家行業(yè)標準分類不同，它是一組統計分析指標。就當前的國民經濟行業(yè)分類，物業(yè)應包括鐵路貨物運輸、貨運站、道路貨物運輸、水運貨物運輸、貨運港口、空運貨物運輸、管道運輸、裝卸和其他運輸服務、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、包裝零售、流通加工、配送等部門。在日常統計中，物流業(yè)統計分布于常規(guī)統計的各個產業(yè)部門，在研究物業(yè)時，要對已有行業(yè)統計數據進行再加工。

物流是國民經濟可持續(xù)發(fā)展的杠桿

新世紀是物流的世紀

在新千年到來之際，由于電子商務浪潮的推動，中國物流業(yè)出現了的熱潮，使人類社會經濟發(fā)展進入了一個新的時代。這一趨勢表明，物流現代化已成為中國經濟發(fā)展的杠桿，并已為人們所公認。

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不可否認的歷史事實是，物流活動是社會經濟活動的基礎。物物交換始于古代，伴隨著生產的發(fā)展，社會經濟水平也在不斷提高，但物流活動并不具有獨立性，始終是生產和流通不可缺少的組成部分。到上世紀五六十年代，由于社會產品豐富，流通成本急劇上升，物流活動開始為人們所關注，成為社會經濟研究的熱點，現代物流學也在現代物流學誕生后終結了長期以來的潛隱狀態(tài)。此后，人們迅速發(fā)現物流系統的改進可以帶來巨大的經濟效益，現代物流被稱為“經濟領域未開墾的黑大陸”、“企業(yè)腳下的金山”、“第三利潤源”。

其次是電子商務沖擊。電子化正以驚人的速度發(fā)展，但其實施必須依靠現代化的物流體系來保證，這也促使人們將注意力集中到物流上。數字化、化、多功能化、服務水平，已經成為電子商務下物流企業(yè)所追求的目標。

三是西部大開發(fā)的影響。還有成千上萬的資金將被投入到西部大開發(fā)的工程中。東、西兩省的交流和經濟的發(fā)展，將使中國全域物流網絡化，給物流企業(yè)帶來商機。

未來五年，即“十一五”期間，將是中國物流發(fā)展的黃金時期。物流業(yè)已進入高需求、高發(fā)展階段，中國物流服務企業(yè)及系統集成及設備制造企業(yè)應抓住機遇，調整市場定位，學習或引進國外先進物流技術，開發(fā)適合市場需求的高附加值產品(服務)，提高企業(yè)綜合競爭能力，提高我國物流業(yè)的整體水平。不久的將來，中國物流現代化將進入一個全新的階段。

網絡化物流特征

化經營趨勢

隨著電子商務的出現，加速了經濟一體化，使企業(yè)的發(fā)展走向多國化、化的格局。

面臨日益激烈的化競爭趨勢，企業(yè)把精力集中在自己擅長的領域，努力在核心技術上，而本企業(yè)不擅長的業(yè)務就被分離出來，委派給在該領域有專長、可信賴的合作伙伴。這就為目前所謂的第三方物流，第四方物流的發(fā)展創(chuàng)造了條件。

的例子就是 DEII計算機公司的業(yè)務模式，該公司僅進行定單和終裝配，而把零部件的制造和物流系統操作委托給合作伙伴，通過供應鏈的管理和重組，有效地降低了庫存，縮短了生產周期，大大提高了競爭力。耐克鞋公司也有類似的做法，沒有鞋廠只做生產經營和產品設計，而運輸公司把雜亂無章的收費業(yè)務交給卡牌公司管理等等。