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深低溫設(shè)備中用以貯運液化天i然氣、 液氧、 液氮、液氫和液氦等的容器。為長期貯存液化氣體，必須采用有效的絕熱措施。貯槽通常是雙層結(jié)構(gòu)的。內(nèi)筒（亦稱內(nèi)膽）中貯存液化氣體，內(nèi)筒與外筒（外膽）之間形成絕熱夾層，以減少由傳導(dǎo)、對流、輻射而導(dǎo)入內(nèi)筒的熱量。

在絕熱夾層內(nèi)填充一定密度和粒度的粉末材料(大多數(shù)用珠光砂)，從而在較低真空度1.33帕下獲得較好的絕熱效果。由于真空粉末起到屏蔽、輻射的作用,氣體導(dǎo)熱也被減弱,絕熱性能比普通絕熱、高真空絕熱都好。為長期保持真空度，夾層內(nèi)放置一定數(shù)量的吸附劑。真空粉末絕熱廣泛應(yīng)用于液氧、液氮、液的中型貯槽。

深低溫液化氣體貯槽移動式貯槽 移動式貯槽的結(jié)構(gòu)與固定式貯槽相同。裝有貯槽的汽車、火車或船舶分別稱液化氣體公路槽車. 深低溫液化氣體貯槽移動式貯槽在結(jié)構(gòu)設(shè)計上必須特別考慮運輸時沖擊力的影響。液氧、液氮槽車一般采用真空粉末絕熱；液氫、液氦槽車采用真空多層絕熱。液化天i然氣的運輸船采用普通絕熱。

正 在化工、冶金、輕工等生產(chǎn)中,均設(shè)置有較多數(shù)量的貯槽,用來貯存或處理酸、堿介質(zhì)。過去,這些貯槽常常是采用鋼材、鉛板及不銹鋼板等金屬材料制作,但使用壽命不長,損壞厲害。也有用陶質(zhì)酸壇小量灌裝貯存,但占用場地龐大,侵蝕性氣體擴散嚴(yán)重,近年來,上海地區(qū)在應(yīng)用非金屬材料來建造耐腐蝕貯槽方面做了一些工作。