手動(dòng)變速箱油一般稱之為齒輪油，按其產(chǎn)品質(zhì)量水準(zhǔn)，美石油學(xué)好將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能規(guī)定較低,用以一般負(fù)載下的正、傘齒輪,及其變速器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等齒輪的潤(rùn)滑。GL-4用以快速低扭距和低速檔高扭距標(biāo)準(zhǔn)下，汽車雙曲線齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。GL-5的性能水準(zhǔn)大，用以運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的高沖擊性負(fù)載的雙曲線齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。變速器齒輪油一般一切正常行車狀況下2年或是六萬(wàn)千米更換一次。

按變速器分：手動(dòng)變速箱油：手動(dòng)變速箱油一般呈淡黃色，有股發(fā)出臭味的味兒；二者想比，手動(dòng)變速箱油粘度要高些，拆換的周期時(shí)間廣泛也比自動(dòng)變速箱油要短一些，絕大部分家庭用汽車在2.5-4萬(wàn)千米拆換手動(dòng)變速箱油。 自動(dòng)變速箱油：自動(dòng)變速箱油百分之95全是紅色，也是有淡黃色的可是非常少；自動(dòng)變速箱油是較常見(jiàn)的，它有兩個(gè)作用，除開(kāi)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪組潤(rùn)化、排熱外，更實(shí)際的是作是傳輸驅(qū)動(dòng)力，因此 它的黏稠度并并并不像手動(dòng)變速箱油那麼“稠”。并且它的主導(dǎo)作用是具有液壓傳動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)軟件系統(tǒng)，因而流通性很好，抗汽泡能力也比手動(dòng)變速箱油的規(guī)定更嚴(yán)。 無(wú)極變速箱油：CVT變速箱油的實(shí)質(zhì)與AT油差不多，但它也是較常用的油，由于CVT變速器是特性的鋼鏈條傳動(dòng)的，盡量機(jī)油的商品流通速度、磨擦特性、熱膨脹系數(shù)等技術(shù)參數(shù)都有所區(qū)別，因此 不能用AT變速箱油替代。相對(duì)而言，它比AT自動(dòng)檔汽車變速箱油還務(wù)必稀一些，此外還需要具備一定的避震滑動(dòng)摩擦力避免 傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)鏈條方向跑偏。

選擇極壓性能我國(guó)車輛變速箱油標(biāo)準(zhǔn)（GB7631．7－89）中，將車輛變速箱油分為L(zhǎng)－CLC（普通車輛齒輪油），L－CLD（中負(fù)荷車輛齒輪油）對(duì)應(yīng)于API分類的GL－3、GL4、GL5規(guī)格。

為了防止齒輪接觸時(shí)高應(yīng)力造成的齒面擦傷、剝落、燒結(jié)必須選擇具有良好抗磨極壓性能的變速箱油，以維持適當(dāng)?shù)某休d性。因此用戶在選擇油品時(shí)，一定不要把內(nèi)燃機(jī)油、液壓油等其他油品加入到齒輪箱中，以免造成極壓抗磨性能不足，損壞齒輪。