鐵路梯車介紹： 實(shí)用新型涉及到一種用以地鐵站、鐵路電氣化鐵路接觸網(wǎng)的應(yīng)急維修和常見故障解決及其日常維護(hù)保養(yǎng)的觸碰互聯(lián)網(wǎng)絕緣梯車。它由二個(gè)邊梁、四個(gè)車輪及二根車輪軸構(gòu)成一個(gè)四邊形底架，底架上固定不動(dòng)聯(lián)接有兩邊固接的基本上梯，在四個(gè)車輪兩邊部固定不動(dòng)有一個(gè)可夾持在火車軌道側(cè)面上的防傾翻輪，車輪、橋架支撐架均有表層電纜護(hù)套，做到了總體絕緣層、避免因不平衡造成傾覆的很有可能，提升了安全系數(shù)。 (1）絕緣性好，外型新奇，別具一格 （2）抗腐蝕（具備耐酸性、耐堿性、耐溶劑及酸鹽等眾多氣、液物質(zhì)的腐蝕能。依據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)所規(guī)定，可經(jīng)濟(jì)發(fā)展地挑選應(yīng)用鄰苯型、間苯型、酯型環(huán)氧樹脂做基材原材料）、耐風(fēng)摧、耐褪色 （3）重量較輕，運(yùn)送便捷 （4）低吸水性、阻燃等級(jí)好（一般阻燃性型格珊火苗散播速度（ASTM E-84）不超過(guò)25；高級(jí)阻燃性酯格珊的火苗散播速度不超過(guò)10。阻燃等級(jí)不小于28（GB 8924）） （5）高強(qiáng)度，質(zhì)輕（玻璃鋼格柵板的相對(duì)密度不超2，僅為不銹鋼板材的1/4，鋁型材的2/3。其抗壓強(qiáng)度為硬質(zhì)的聚乙烯的10倍，抗壓強(qiáng)度超出鋁型材和一般鋼的水準(zhǔn)絕緣梯），耐沖擊，絕緣性，透帶磁好。 一、主要用途： 用以電化城市軌道鐵路接觸網(wǎng)斷電檢修工作。 二、關(guān)鍵作用及特性： 梯車（車梯）采用型高韌性絕緣層材料生產(chǎn)制造，鋁型材橫截面設(shè)計(jì)方案有效，重量較輕，車梯底架用無(wú)縫鋼管生產(chǎn)制造，確保底架的可靠性和安全系數(shù)，不形變。車輪為高韌性希土尼龍拋光輪抗壓強(qiáng)度高、運(yùn)行沒(méi)有噪音、絕緣性能好，在其中有一車輪嵌入鋼環(huán)，處理安全性接地裝置難題。 三、鐵路梯車性能參數(shù)： 1、護(hù)軌： 1435毫米 2、軸距： 1700Mm 3、載重工作能力： ＞200kg 4、高寬比： 依據(jù)小區(qū)業(yè)主具體情況訂制 5、操作臺(tái)規(guī)格：800×800× 6、防軌間短路故障方法： 滌綸車輪

絕緣梯可分為絕緣直梯、絕緣凳、兩層高低凳、人字升降梯、絕緣關(guān)節(jié)梯、鐵路梯車、移動(dòng)絕緣升降平臺(tái)、竹節(jié)伸縮梯、絕緣人字梯、升降合梯、絕緣合梯等。鐵路梯車一種用于地鐵、鐵路電氣化接觸網(wǎng)的緊急搶修和故障處理以及日常維修保養(yǎng)的接觸網(wǎng)絡(luò)絕緣梯車。它由二個(gè)邊梁、四個(gè)車輪及兩根車輪軸組成一個(gè)四邊形底架，底架上固定連接有兩端鉸接的基本梯，在四個(gè)車輪兩端部固定有一個(gè)可夾緊在鐵軌側(cè)邊上的防傾翻輪，車輪、梯架均有外層絕緣層，達(dá)到了整體絕緣，鐵路梯車穩(wěn)定性強(qiáng)，具有防傾倒，防靜電等多種功能的電氣化梯車。

鐵路梯車用以電化城市軌道鐵路接觸網(wǎng)斷電檢修工作。 鐵路梯車 關(guān)鍵作用及特性： 梯車（車梯）采用型高強(qiáng)度鋁原材料生產(chǎn)制造，鋁型材橫截面設(shè)計(jì)方案有效，重量較輕，車梯底架用無(wú)縫鋼管生產(chǎn)制造，確保底架的可靠性和安全系數(shù)，不形變。 鐵路梯車 車轱轆為高強(qiáng)度希土尼龍拋光輪抗壓強(qiáng)度高、運(yùn)行沒(méi)有噪音、介電強(qiáng)度能好，在其中有一車轱轆嵌入鋼環(huán)，處理安全性接地裝置難題。 鐵路梯車含有防制動(dòng)系統(tǒng)，既防亂倒，又以便在斜撐上工作。工作臺(tái)能夠調(diào)整高度，調(diào)整范疇500mm；工作臺(tái)無(wú)縫鋼管式防護(hù)欄能夠拆裝，以便運(yùn)送 梯車高度客戶可依據(jù)狀況自主明確。

鐵路梯車一種可靠性強(qiáng),具備防亂倒,抗靜電等多種多樣作用的電氣化梯車。該梯車在頂端工作臺(tái)的二翼能夠打公布平做為服務(wù)平臺(tái)應(yīng)用,服務(wù)平臺(tái)下邊設(shè)立支撐點(diǎn)；該梯車提升了校準(zhǔn)設(shè)備,能夠方便快捷的測(cè)量導(dǎo)高,拉出值；該梯車還加設(shè)了防靜電裝置,在接觸網(wǎng)調(diào)節(jié)全過(guò)程中,尤其是電氣化接觸網(wǎng)更新改造新項(xiàng)目或是經(jīng)營(yíng)維修全過(guò)程中應(yīng)用更安全性；該梯車提升了手動(dòng)式制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備,擺脫了徹底靠人力幫扶的現(xiàn)況；此外梯車選用鋁合金型材與鋼材材料緊密結(jié)合的方法,點(diǎn)低,重量較輕,可靠性能好。我公司具有五年以上生產(chǎn)蹬高用具的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)成熟工藝先進(jìn)。配用我公司伸縮梯可完成部分需要軌道車才能完成的任務(wù),可取代掛梯。鐵路梯車絕緣強(qiáng)度高,材料采用環(huán)氧無(wú)碳玻璃鋼卷制。經(jīng)高溫固化,產(chǎn)品不上底漆與面漆,剎車采用強(qiáng)磁器方便快捷可靠。