渦輪流量計(jì)是吸取了國(guó)內(nèi)外流量?jī)x表先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，綜合了氣體力學(xué)、流體力學(xué)、電磁學(xué)等理論而自行研制的集溫度、壓力、流量傳感器和智能流量積算儀于一體的新一代高精度、高可靠性的氣體精密計(jì)量?jī)x表，具有出色的低壓和高壓計(jì)量性能，多種信號(hào)輸出方式以及對(duì)流體擾動(dòng)低敏感性，廣泛適用于、煤制氣、液化氣、輕烴氣體等氣體的計(jì)量。在線檢驗(yàn),因此,往往忽略包含檢查傳感器的操作,只有實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐校準(zhǔn),所以在線測(cè)試結(jié)果和歷史數(shù)據(jù)比較儀器繼續(xù)使用,維修,或更新,勵(lì)磁線圈傳感器是測(cè)量絕緣電阻退化決定更新或不是。

渦街流量計(jì)是利用流體力學(xué)中的卡門渦街原理,即在流動(dòng)的流體中插入一個(gè)非流線型斷面的柱體 ,流體流動(dòng)受到影響 ,在一定的雷諾數(shù)范圍內(nèi)將在柱體下游,均要產(chǎn)生漩渦分離。渦街流量計(jì)是利用流體力學(xué)中的卡門渦街原理,即在流動(dòng)的流體中插入一個(gè)非流線型斷面的柱體,流體流動(dòng)受到影響,在一定的雷諾數(shù)范圍內(nèi)將在柱體下游,均要產(chǎn)生漩渦分離。　理論和實(shí)驗(yàn)的研究都證明,漩渦分離頻率,即單位時(shí)間內(nèi)由柱體一側(cè)分離的漩渦數(shù)目f與流體速度V1成正比,與柱體迎流面的寬度d成反比。當(dāng)流體流動(dòng)受到一個(gè)垂直于流動(dòng)方向的非流線形柱體的阻礙時(shí)，柱體的下游兩側(cè)會(huì)發(fā)生明顯的旋渦，成為卡門渦列，渦列的形成與流體雷諾數(shù)有關(guān)。

電磁流量計(jì)精度高，線性好，運(yùn)行穩(wěn)定，提高了計(jì)量的準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)的可信度，克服了有些儀表運(yùn)行不太穩(wěn)定，由此而造成了測(cè)量數(shù)據(jù)不可信的問題。渦街流量計(jì)檢測(cè)元件靈敏度高，容易受到污物、有害物質(zhì)、顆粒物的影響，這些介質(zhì)還會(huì)對(duì)旋渦發(fā)生體產(chǎn)生磨損，所以被測(cè)介質(zhì)應(yīng)潔凈、無(wú)顆粒。經(jīng)過多次現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)，誤差均在控制范圍之內(nèi)，增強(qiáng)了對(duì)儀表的信任程度，結(jié)束了按水泵的性能曲線計(jì)算水量的不科學(xué)計(jì)量方法，切實(shí)做到以儀表采集數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，避免了人為因素。電磁流量計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳感器沒有可動(dòng)部件，不存在因機(jī)械運(yùn)動(dòng)磨損或雜質(zhì)纏繞而產(chǎn)生的測(cè)量誤差或儀表故障，因此故障率很低，維修量大大減少，從而節(jié)約了大量人力物力。

渦輪流量計(jì)在低流速減慢轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子/軸承阻力是不準(zhǔn)確的，渦輪流量計(jì)不應(yīng)該以很高的速度進(jìn)行操作，因?yàn)檩S承過早磨損和/或損壞可能發(fā)生。傳感器測(cè)量管上下裝有勵(lì)磁線圈，通勵(lì)磁電流后產(chǎn)生磁場(chǎng)穿過測(cè)量管，一對(duì)電極裝在測(cè)量管內(nèi)壁與液體相接觸，引出感應(yīng)電勢(shì)，送到變送器。 測(cè)量時(shí)一定要小心，因?yàn)檩S承磨損造成的流量計(jì)不準(zhǔn)確，不無(wú)潤(rùn)滑性的液體。 在一些應(yīng)用中，可能需要更換軸承常規(guī)進(jìn)行的，并增加了維修費(fèi)用。 應(yīng)用一般應(yīng)避免在骯臟的液體，以減少流量計(jì)磨損，軸承損壞的可能性。