軸承疲勞損傷致軸承保持架、滾動(dòng)體損壞

相應(yīng)對(duì)策：①保證軸承的裝配質(zhì)量。②安裝軸承前認(rèn)真清洗，不能留有任何雜質(zhì)，填加油脂時(shí)必須保證潔凈。③組裝電機(jī)時(shí)一定要保證定、轉(zhuǎn)子鐵心對(duì)中，不得錯(cuò)位。④電機(jī)通風(fēng)必須有保證。⑤禁止多種潤(rùn)滑油脂混用。⑥安裝軸承前先要對(duì)軸承進(jìn)行仔細(xì)的完好性檢查。⑦建立電機(jī)運(yùn)行臺(tái)帳，對(duì)于超期服役的軸承應(yīng)及時(shí)更換⑧對(duì)于長(zhǎng)期不用的電機(jī)，使用前必須進(jìn)行必要的解體檢查，更新軸承油脂。

新能源三合一油冷一體化電驅(qū)動(dòng)開發(fā)油

對(duì)于油冷電機(jī)油，既要滿足傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑，又要滿足電機(jī)定子冷卻。需要考慮銅腐、漆包線等材料兼容性，齒輪抗點(diǎn)蝕抗磨損抗膠合性能，離合器同步器等各種摩擦性能。比傳統(tǒng)變速器油和單純油冷電機(jī)要求更加苛刻。日本捷客斯、荷蘭殼牌等大型油品供應(yīng)商已經(jīng)針對(duì)現(xiàn)在新能源三合一油冷一體化電驅(qū)動(dòng)開發(fā)油。目合一減速箱用油，有專門開發(fā)的高速減速箱用油，如嘉實(shí)多、殼牌、福斯都有。也有在原自動(dòng)變速器ATF油基礎(chǔ)稍作改進(jìn)，如德士龍6，龍?bào)碅TF330。

在了解與漆包線的涂層的兼容性的前提是

在了解與漆包線的涂層的兼容性的前提是首先要明確漆包線涂層所使用的材料，不同等級(jí)的電機(jī)，其涂層的材料也不為相同，在多數(shù)電機(jī)的應(yīng)用中，經(jīng)常會(huì)用到各種類型的絕緣材料。通過(guò)所使用絕緣電機(jī)的耐熱等級(jí)，我們也可知道電機(jī)整體的絕緣等級(jí)在多少。但是，我們也應(yīng)注意，由于電機(jī)大多是進(jìn)行短期工作的，絕緣材料的高允許溫度也應(yīng)根據(jù)電機(jī)的使用壽命相應(yīng)地提高。通常情況下，電機(jī)中所用到的絕緣材料共有六個(gè)等級(jí)：A、E、B、F、H和C級(jí)。對(duì)于不同的等級(jí)，其高耐熱溫度也是有所差異的。